2018年 ±0社

34社

2017年 +1社

34社

2016年 -5社

33社

2015年 +8社

38社

2014年

30社

2018年

トヨタ自動車
3月31日

2578億5500万円
3761万株

ダイキン工業
3月31日

1065億3400万円
900万株

東日本旅客鉄道
3月31日

864億7100万円
883万株

塩野義製薬
3月31日

771億9600万円
1408万株

ブリヂストン
3月31日

739億3800万円
1606万株

クボタ
3月31日

661億100万円
3600万株

小松製作所
3月31日

640億6400万円
1783万株

大和ハウス工業
3月31日

639億7800万円
1611万株

東海旅客鉄道
3月31日

637億6000万円
323万株

Kotak Mahindra Bank Limited
3月31日

575億1400万円
3280万株

残り24件の企業

10/34社

2017年

トヨタ自動車
3月31日

2384億1200万円
3761万株

ダイキン工業
3月31日

995億4200万円
900万株

東日本旅客鉄道
3月31日

944億6300万円
949万株

塩野義製薬
3月31日

806億1200万円
1408万株

クボタ
3月31日

794億1100万円
4500万株

ブリヂストン
3月31日

791億1200万円
1733万株

東海旅客鉄道
3月31日

596億6100万円
323万株

富士フイルム HD
3月31日

573億3100万円
1294万株

新日鐵住金
3月31日

565億3200万円
2128万株

オリンパス
3月31日

562億3600万円
1328万株

残り24件の企業

10/34社

2016年

トヨタ自動車
3月31日

2239億8900万円
3685万株

東日本旅客鉄道
3月31日

1053億7900万円
1053万株

塩野義製薬
3月31日

850億4500万円
1604万株

ブリヂストン
3月31日

744億9400万円
1800万株

ダイキン工業
3月31日

737億5000万円
900万株

クボタ
3月31日

696億800万円
4500万株

東海旅客鉄道
3月31日

645億円
323万株

オリンパス
3月31日

577億1500万円
1328万株

富士フイルム HD
3月31日

573億5200万円
1294万株

三井物産
3月31日

533億7700万円
3850万株

残り23件の企業

10/33社

2015年

トヨタ自動車
3月31日

3079億6500万円
3685万株

東日本旅客鉄道
3月31日

1076億8600万円
1053万株

クボタ
3月31日

880億2000万円
4500万株

ブリヂストン
3月31日

857億6000万円
1800万株

Kotak Mahindra Bank Limited
3月31日

849億6000万円
3280万株

東海旅客鉄道
3月31日

746億2800万円
323万株

ダイキン工業
3月31日

709億9400万円
900万株

新日鐵住金
3月31日

662億9800万円
2億1285万株

三井物産
3月31日

642億5700万円
3850万株

三井不動産
3月31日

639億5300万円
1854万株

残り28件の企業

10/38社

2014年

トヨタ自動車
3月31日

2097億8700万円
3685万株

The Bank of East Asia Limited
3月31日

906億600万円
2億2438万株

東日本旅客鉄道
3月31日

798億6100万円
1053万株

ブリヂストン
3月31日

654億3000万円
1800万株

クボタ
3月31日

614億7800万円
4500万株

新日鐵住金
3月31日

600億2300万円
2億1285万株

三井物産
3月31日

575億9600万円
3850万株

三井不動産
3月31日

574億3700万円
1854万株

ダイキン工業
3月31日

502億1100万円
900万株

住友不動産
3月31日

494億2300万円
1199万株

残り20件の企業

10/30社