- 9014
- 2022/08/29
- 時価
- 332億円
- PER 予
- 36.73倍
- 2010年以降
- 赤字-47.57倍
(2010-2022年) - PBR
- 0.75倍
- 2010年以降
- 0.48-0.88倍
(2010-2022年) - 配当
- 0.83%
- ROE 予
- 2.05%
- ROA 予
- 1.36%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
特別利益
連結
- 2018年3月31日
- 1億236万
- 2019年3月31日 +60.54%
- 1億6434万
個別
- 2018年3月31日
- 1億236万
- 2019年3月31日 +60.54%
- 1億6434万
有報情報
- #1 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項(連結)
- (5)工事負担金等の会計処理の方法2019/06/26 11:57
固定資産の取得のために地方公共団体(又は国土交通省)等より受け入れた工事負担金等は、工事完成時に当該工事負担金等相当額を固定資産の取得原価から直接減額して計上しております。なお、連結損益計算書においては、工事負担金等受入額を特別利益に計上するとともに、固定資産の取得原価から直接減額した額を固定資産圧縮損として特別損失に計上しております。
(6)重要な収益及び費用の計上基準 - #2 重要な会計方針、財務諸表(連結)
- 5.工事負担金等の会計処理の方法2019/06/26 11:57
固定資産の取得のために地方公共団体(又は国土交通省)等より受け入れた工事負担金等は、工事完成時に当該工事負担金等相当額を固定資産の取得原価から直接減額して計上しております。なお、損益計算書においては、工事負担金等受入額を特別利益に計上するとともに、固定資産の取得原価から直接減額した額を固定資産圧縮損として特別損失に計上しております。
6.ファイナンス・リース取引に係る収益の計上基準 - #3 鉄道事業における工事負担金等の処理方法
- 事負担金等の会計処理の方法
固定資産の取得のために地方公共団体(又は国土交通省)等より受け入れた工事負担金等は、工事完成時に当該工事負担金等相当額を固定資産の取得原価から直接減額して計上しております。なお、連結損益計算書においては、工事負担金等受入額を特別利益に計上するとともに、固定資産の取得原価から直接減額した額を固定資産圧縮損として特別損失に計上しております。2019/06/26 11:57