名古屋鉄道（9048）の固定資産の取得による支出の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- -728億2000万
- 2009年3月31日
- -686億4800万
- 2010年3月31日
- -519億6600万
- 2011年3月31日 -5.94%
- -550億5400万
- 2012年3月31日
- -399億3100万
- 2013年3月31日 -7.69%
- -430億300万
- 2014年3月31日 -2.72%
- -441億7400万
- 2015年3月31日 -8.38%
- -478億7600万
- 2016年3月31日 -8.52%
- -519億5400万
- 2017年3月31日
- -468億2000万
- 2018年3月31日 -7.46%
- -503億1400万
- 2019年3月31日 -12.56%
- -566億3200万
- 2020年3月31日 -33.04%
- -753億4300万
- 2021年3月31日
- -620億9000万
- 2022年3月31日 -3.06%
- -639億8900万
- 2023年3月31日 -22.98%
- -786億9100万
- 2024年3月31日 -9.28%
- -859億9600万
- 2025年3月31日 -55.08%
- -1333億6300万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- (投資活動によるキャッシュ・フロー)2025/06/25 11:29
投資活動によるキャッシュ・フローは、固定資産の取得による支出が増加したことなどにより、69,701百万円減少し△138,132百万円となりました。
(財務活動によるキャッシュ・フロー)
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
