京阪 HD（9045）の工事負担金等受入額の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- -7億8200万
- 2009年3月31日 -999.99%
- -97億9800万
- 2010年3月31日
- -7億6800万
- 2011年3月31日
- -7億1900万
- 2012年3月31日
- -6億9400万
- 2013年3月31日
- -5600万
- 2014年3月31日 -258.93%
- -2億100万
- 2015年3月31日 -999.99%
- -186億1700万
- 2016年3月31日
- -8億4200万
- 2017年3月31日
- -2億9200万
- 2018年3月31日 -76.71%
- -5億1600万
- 2019年3月31日
- -3億1800万
- 2020年3月31日 -106.92%
- -6億5800万
- 2021年3月31日
- -1億1700万
- 2022年3月31日 -165.81%
- -3億1100万
- 2023年3月31日
- -1億8100万
- 2024年3月31日 -36.46%
- -2億4700万
- 2025年3月31日
- -2億900万
- 2026年3月31日 -404.31%
- -10億5400万
有報情報
- #1 会計方針に関する事項（連結）
- 連結子会社3社は、鉄軌道事業において地方公共団体等より工事費の一部として工事負担金等を受け入れております。これらの工事負担金等については、工事完成時に当該工事負担金等相当額を取得した固定資産の取得原価から直接減額しております。2025/06/17 11:30
なお、連結損益計算書においては、工事負担金等受入額を特別利益に計上するとともに、固定資産の取得原価から直接減額した額を固定資産圧縮損として特別損失に計上しております。
(9)グループ通算制度の適用
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
