- #1 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）
(2)セグメント資産の調整額2,946百万円には、セグメント間取引消去△5,015百万円、各報告セグメントに配分しない全社資産7,961百万円が含まれております。全社資産は、主に当社の投資有価証券であります。
(3)減価償却費、有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額は、セグメント間取引消去であります。
2 セグメント利益又は損失は、連結損益計算書の営業損失と調整を行っております。
2026/06/24 13:04- #2 セグメント表の脚注（連結）
- 整額は以下のとおりであります。
(1)セグメント利益又は損失の調整額56百万円は、セグメント間取引消去であります。
(2)セグメント資産の調整額2,330百万円には、セグメント間取引消去△7,495百万円、各報告セグメントに配分しない全社資産9,826百万円が含まれております。全社資産は、主に当社の投資有価証券であります。
(3)減価償却費、有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額は、セグメント間取引消去であります。
2 セグメント利益又は損失は、連結損益計算書の営業損失と調整を行っております。2026/06/24 13:04 - #3 会計方針に関する事項（連結）
ただし、ゴルフ場施設と1998年4月1日以降に取得した建物(建物附属設備は除く)並びに2016年4月1日以降に取得した建物附属設備及び構築物については定額法を採用しております。また、鉄軌道事業固定資産の構築物のうち取替資産については取替法を採用しております。
無形固定資産(リース資産を除く)
定額法を採用しております。
2026/06/24 13:04- #4 有形固定資産等明細表（連結）
(注) 1 当期増加額の主なものは次のとおりであります。
| (1)建物 | | 広島駅南口広場 電気機械室 | 202百万円 |
| (7)リース資産 | | リース車両購入 | 515 |
| (8)無形固定資産 | | 新乗車券システム開発 | 155 |
2 当期減少額の主なものは次のとおりであります。
- #5 設備投資等の概要
(設備投資)
当連結会計年度において、当社及び連結子会社は、運輸業を中心に5,524百万円の設備投資(無形固定資産を含む。)を行いました。
セグメントの設備投資額は次のとおりであります。
2026/06/24 13:04- #6 重要な会計上の見積り、財務諸表（連結）
鉄軌道事業については継続して営業損失が計上されていることから、減損の兆候があると判断し、減損損失の計上の要否について検討を行いました。鉄軌道事業に係る固定資産の帳簿価額は20,480百万円(有形固定資産19,562百万円、無形固定資産918百万円)であり、その金額は総資産の22.0%を占めています。
(2)識別した項目に係る重要な会計上の見積りの内容に関する情報
2026/06/24 13:04- #7 重要な会計上の見積り、連結財務諸表（連結）
運輸業の鉄軌道事業については継続して営業損失が計上されていることから、減損の兆候があると判断し、減損損失の計上の要否について検討を行いました。鉄軌道事業に係る固定資産の帳簿価額は20,480百万円(有形固定資産19,562百万円、無形固定資産918百万円)であり、その金額は連結総資産の18.8%を占めています。
(2)識別した項目に係る重要な会計上の見積りの内容に関する情報
2026/06/24 13:04- #8 重要な会計方針、財務諸表（連結）
また、鉄軌道事業固定資産の構築物のうち取替資産については取替法を採用しております。
無形固定資産(リース資産を除く)
定額法を採用しております。
2026/06/24 13:04
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
