9033 広島電鉄

9033
2026/03/19
時価
196億円
PER 予
14.54倍
2010年以降
赤字-119.39倍
(2010-2025年)
PBR
0.46倍
2010年以降
0.43-0.88倍
(2010-2025年)
配当 予
1.24%
ROE 予
3.18%
ROA 予
1.37%
資料
Link
CSV,JSON

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
(注) 1 セグメント利益又は損失の調整額 24百万円は、セグメント間取引消去であります。
2 セグメント利益又は損失は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
2.報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報
2015/11/13 9:37
#2 セグメント表の脚注(連結)
グメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2015/11/13 9:37
#3 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
さらに、広島市が事業主体である電車の駅前大橋ルートの整備や、広島県と廿日市市が事業主体である宮島口整備事業といった事業を関係機関と協力しながら推進するとともに、広島大学跡地の活用策「ひろしま『知の拠点』プロジェクト」といった新規事業にも取り組み、活力ある街づくりに尽力してまいります。
当第2四半期連結累計期間の営業収益は、運輸業およびレジャー・サービス業が増収になったものの、流通業、不動産業および建設業が減収となり、前第2四半期連結累計期間と比較して22.6%、6,266百万円減少し、21,408百万円となりました。利益につきましては、運輸業において原油価格の下落による燃料費の減少や不動産業の経費減少により、営業利益は、前第2四半期連結累計期間と比較して33.5%、232百万円増加し、928百万円となり、経常利益は、前第2四半期連結累計期間と比較して46.4%、264百万円増加し、834百万円となりましたが、親会社株主に帰属する四半期純利益につきましては、「(仮称)広島八丁堀共同プロジェクト」の進行により第二広電ビルの建替えに伴う固定資産除却損が発生した影響で、前第2四半期連結累計期間と比較して、4.7%、19百万円減少し、396百万円となりました。
各セグメントの業績を示すと、次のとおりであります。
2015/11/13 9:37

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