一畑電気鉄道の全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - 運輸業の推移 - 第二四半期

有報情報

#1 セグメント情報等、中間連結財務諸表（連結）

当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務諸表が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社グループは、鉄道事業をはじめとする運輸業を中心に幅広い事業を展開しており、独立した経営単位である当社及び個々の子会社が、当社の経営方針のもと、それぞれの事業における包括的な戦略を立案し、事業活動を展開しております。
したがって、当社グループは、当社及び個々の子会社を最小単位とした事業別のセグメントから構成されており、「運輸業」「レジャー・サービス業」「建設業」「その他事業」の4つを報告セグメントとしております。

2025/12/25 9:44

#2 リース取引関係、中間連結財務諸表（連結）

① 有形固定資産
主として運輸業における車両(機械装置及び運搬具)であります。
② 無形固定資産

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#3 中間連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項（連結）

① 役務の提供
運輸業及びレジャー・サービス業の一部においては、主に顧客との契約に基づき役務を提供しております。これらについては、顧客に役務を提供した時点で収益を認識しております。なお、役務の提供のうち、履行義務が一定期間にわたり充足されると判断したものについては、履行義務の充足に係る進捗度に基づき収益を認識しております。
② 商品の販売

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#4 従業員の状況（連結）

セグメントの名称	従業員数(人)
運輸業	296(104)
レジャー・サービス業	280(103)

(注)従業員数は就業人員(当社グループからグループ外への出向者を除き、グループ外から当社グループへの出向者を含む。)であり、臨時雇用者数は、当中間連結会計期間の平均人員を( )外数で記載しております。
(2)提出会社の状況

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#5 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）

当中間連結会計期間におけるわが国経済は、米国の通商政策による影響が自動車産業を中心にみられるものの、緩やかに回復しております。また、地域経済においては、海外景気の減速の影響などから、生産活動が弱い動きとなっているものの、一部を除いて投資活動は底堅く推移し、個人消費の一部が上向くなど、総じて持ち直しの動きがみられました。
このような状況の中で、当社グループは、「一畑グループ中期経営計画」に基づき、引き続き、経営再建に取り組みました。運輸業、レジャー・サービス業は観光客を中心に需要が増加しましたが、建設業は土木・建築関係の大型工事が本格稼働に至らず、苦戦を強いられました。
当中間連結会計期間末の財政状態は、総資産は前連結会計年度末に比べ9.6%減の25,765百万円となりました。流動資産は、現金及び預金が減少したことにより、前連結会計年度末に比べ42.8%減の3,559百万円となりました。固定資産は、有形固定資産が減少したことにより、前連結会計年度末に比べ0.3%減の22,206百万円となりました。

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