山陽電気鉄道（9052）の支払手形及び買掛金の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- 70億1000万
- 2009年3月31日 +15.25%
- 80億7900万
- 2010年3月31日 -25.83%
- 59億9200万
- 2011年3月31日 +23.18%
- 73億8100万
- 2012年3月31日 -5.31%
- 69億8900万
- 2013年3月31日 -5.04%
- 66億3700万
- 2014年3月31日 +89.15%
- 125億5400万
- 2015年3月31日 -20.47%
- 99億8400万
- 2016年3月31日 -26.68%
- 73億2000万
- 2017年3月31日 +30.56%
- 95億5700万
- 2018年3月31日 -19.58%
- 76億8600万
- 2019年3月31日 -14.03%
- 66億800万
- 2020年3月31日 -16.25%
- 55億3400万
- 2021年3月31日 +28.46%
- 71億900万
- 2022年3月31日 +1.55%
- 72億1900万
- 2023年3月31日 -34.17%
- 47億5200万
- 2024年3月31日 -5.6%
- 44億8600万
- 2025年3月31日 +24.79%
- 55億9800万
- 2026年3月31日 +14.08%
- 63億8600万
有報情報
- #1 金融商品関係、連結財務諸表（連結）
- 上の関係を有する企業の株式であり、定期的に把握された時価が取締役会に報告されております。2026/06/18 10:03
営業債務である支払手形及び買掛金は、そのほとんどが1年以内の支払期日であります。
借入金及び社債のうち、短期借入金は主に営業取引に係る資金調達であり、長期借入金及び社債は主に設
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
