福井鉄道の営業費の推移 - 第二四半期
個別
- 2009年9月30日
- 2億4584万
- 2010年9月30日 +12.29%
- 2億7606万
- 2011年9月30日 -2.68%
- 2億6867万
- 2012年9月30日 -14.51%
- 2億2969万
- 2013年9月30日 -0.53%
- 2億2848万
- 2014年9月30日 +4.52%
- 2億3880万
- 2015年9月30日 +5.35%
- 2億5157万
- 2016年9月30日 +11.98%
- 2億8171万
- 2017年9月30日 -13.17%
- 2億4460万
- 2018年9月30日 +83.61%
- 4億4911万
- 2019年9月30日 -43.3%
- 2億5467万
- 2020年9月30日 +4.44%
- 2億6597万
- 2021年9月30日 -8%
- 2億4471万
- 2022年9月30日 +1.96%
- 2億4949万
- 2023年9月30日 +12.65%
- 2億8105万
- 2024年9月30日 -0.92%
- 2億7846万
- 2025年9月30日 +17.77%
- 3億2793万
有報情報
- #1 営業費に含まれる引当金繰入額の注記
- ※2 営業費のうち退職給付費用及び引当金繰入額は次のとおりであります。2025/12/26 13:53
- #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 当中間連結会計期間における売上高は、前年同期より1,210千円増加し、1,694,933千円となりました。貸切バス事業を中心とした観光利用・団体利用が比較的堅調に推移したこと、大阪・関西万博開催による移動需要が増加したことに伴い、運輸事業において利用状況が好調に推移したことによるものであります。2025/12/26 13:53
(営業費)
当中間連結会計期間における営業費は、前年同期より31,348千円増加し、1,998,864千円となりました。利用の増加による稼働率上昇や物価上昇が続いていること、従業員待遇改善による人件費増加といったことにより、燃料費や修繕費、人件費など諸経費が増加したことによるものであります。
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