- #1 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）
当社グループは、当社における鉄軌道事業、自動車事業を中心に、運輸、不動産、建設、保険代理、航空輸送事業代理、ホテル業、自動車整備業等多種多様なサービス業を展開しております。
当社グループは、上記の事業内容を基礎としたサービス別のセグメントから構成されており、「運輸事業」、「不動産事業」、「建設事業」、「保険代理事業」、「航空輸送事業代理業」、「ホテル業」、「自動車整備業」を報告セグメントとしております。
報告セグメントにおける各事業区分の事業内容は、以下のとおりであります。
2024/06/26 15:01- #2 主要な設備の状況
② 不動産事業(従業員数 0人)
| 会社名 | 所在地 | 建物及び構築物 | 土地 |
| 帳簿価額(千円) | 面積(千㎡) | 帳簿価額(千円) |
③
建設事業(従業員数 37人)
| 会社名 | 所在地 | 建物及び構築物 | 土地 |
| 帳簿価額(千円) | 面積(千㎡) | 帳簿価額(千円) |
④ 保険代理事業(従業員数 33人)
- #3 事業の内容
(3)建設事業(1社)
2024/06/26 15:01- #4 会計方針に関する事項（連結）
数理計算上の差異については、各連結会計年度の発生時における従業員の平均残存勤務期間以内の一定の年数(8年)による定額法により按分した額をそれぞれ発生の翌連結会計年度から費用処理することとしております。
未認識数理計算上の差異については、税効果を調整の上、純資産の部におけるその他の包括利益累計額の退職給付に係る調整累計額に計上しております。
(5)重要な収益及び費用の計上基準
2024/06/26 15:01- #5 従業員の状況（連結）
| セグメントの名称 | 従業員数(人) |
| 不動産事業 | 10 | ( 10) |
| 建設事業 | 37 | ( -) |
| 保険代理事業 | 33 | ( 2) |
(注)従業員数は、就業人員であり、臨時雇用者数は(パートタイマー及び嘱託契約の従業員を含み派遣社員を除く。)年間の平均人員を( )外数で記載しております。
(2)提出会社の状況
- #6 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
c. 建設事業
建設事業においては、国内企業の設備投資需要の増加を受けて受注工事が増加したことに加えて、2023年5月には富山駅付近連続立体交差事業の電鉄富山駅および本線高架化の本体工事が着工したことや、2023年11月の富山地方鉄道㈱におけるバス営業所の移転工事もあり、増収となりました。この結果、当連結会計年度の営業収益は1,744,257千円(前年同期比16.6%増)となりました。
(業種別営業収益)
2024/06/26 15:01- #7 設備投資等の概要
不動産事業では86,702千円で、主な設備投資内容は電鉄富山駅ビル改修工事70,877千円であります。
建設事業では36,477千円で、主な設備投資内容は作業機械装置購入27,262千円であります。
保険代理事業では9,246千円で、主な設備投資内容は業務車両購入6,646千円であります。
2024/06/26 15:01- #8 １株当たり情報、連結財務諸表（連結）
3.1株当たり純資産額の算定上の基礎は、以下のとおりであります。
| 前連結会計年度(2023年3月31日) | 当連結会計年度(2024年3月31日) |
| 純資産の部の合計額(千円) | 8,534,947 | 10,052,282 |
| 純資産の部の合計額から控除する金額(千円) | 256,357 | 319,571 |
| (うち非支配株主持分(千円)) | (254,532) | (317,746) |
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
