- #1 セグメント情報等、中間連結財務諸表(連結)
2.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、その他の項目の金額の算定方法
報告セグメントの会計処理の方法は、「中間連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。セグメント間の内部売上高及び振替高は市場実勢価格に基づいております。
2020/12/25 10:34- #2 中間連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項(連結)
(連結の範囲から除いた理由)
非連結子会社は小規模であり、純資産、売上高、中間純損益(持分に見合う額)及び利益剰余金(持分に見合う額)等は、いずれも中間連結財務諸表に重要な影響を及ぼしていないためであります。
2.持分法の適用に関する事項
2020/12/25 10:34- #3 主要な非連結子会社の名称及び連結の範囲から除いた理由(連結)
- 連結子会社の名称等
非連結子会社
富山交通産業㈱
(連結の範囲から除いた理由)
非連結子会社は小規模であり、純資産、売上高、中間純損益(持分に見合う額)及び利益剰余金(持分に見合う額)等は、いずれも中間連結財務諸表に重要な影響を及ぼしていないためであります。2020/12/25 10:34 - #4 主要な顧客ごとの情報
3.主要な顧客ごとの情報
外部顧客への売上高のうち、中間連結損益計算書の売上高の10%以上を占める相手先がいないため、該当事項はありません。
2020/12/25 10:34- #5 事業等のリスク
当社グループの経営における財務政策として、資金の一部をシンジケートローンにより調達を行っていますが、財務制限条項において当社及び当社グループの当期純損益が2期連続損失になった場合や、各年度の決算期及び中間期の末日における連結貸借対照表、貸借対照表の純資産の部の金額を前年同期比75%以上に維持できなかった場合、借入額の全額返済が求められる可能性があります。
当社グループは、当中間連結会計期間において、中間連結貸借対照表における純資産の部の金額が前年同期比75%以上の維持を達成できなかったため、当社が取引金融機関との間で締結しているシンジケートローン契約の財務制限条項に抵触しました。又、当社グループの根幹をなす運輸事業は、コロナ禍の中、売上高が急激に悪化し回復の兆しが不透明なことから手元流動性が激減し、有利子負債が手元資金及び営業キャッシュ・フローに比して高水準な状態に陥っております。当該状況により、継続企業の前提に重要な疑義を生じさせるような状況が存在しております。
財務制限条項に抵触した借入金については、当該金融機関に対して、期限の利益喪失の請求を猶予していただくよう申し入れをしており、年度内に新中期経営計画の策定と資金計画の見直しを図り、引き続き長期的支援をお願いしているところであります。
2020/12/25 10:34- #6 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
- 告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、その他の項目の金額の算定方法
報告セグメントの会計処理の方法は、「中間連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。セグメント間の内部売上高及び振替高は市場実勢価格に基づいております。2020/12/25 10:34 - #7 売上高、地域ごとの情報(連結)
- 売上高
本邦以外の外部顧客への売上高がないため、該当事項はありません。2020/12/25 10:34