半期報告書-第107期(平成30年4月1日-平成30年9月30日)

(企業結合等関係)
取得による企業結合
(1) 企業結合の概要
① 被取得企業の名称及びその事業の内容
被取得企業の名称 静岡トヨタ自動車㈱
事業の内容 自動車販売業
② 企業結合を行った主な理由
当社グループでは従来より、ネッツトヨタ浜松㈱、㈱トヨタレンタリース浜松において静岡県西部地域を中心に自動車販売業を運営しておりました。
人口減少による市場縮小や技術革新による新たな競争相手の出現により、自動車販売業界の将来は大変厳しい状況になると想定されており、当社グループにおいては、早急に対応を講ずる必要があると考えておりました。
一方、トヨタ自動車㈱が、2016年より開始した「J-ReBORN計画」に基づき、国内販売会社とともに日本そして各地域を元気にすることを目指し、従来の「チャネル軸」から「地域軸」主体へと体制・働き方を見直すことで、各地域でのお客様・行政・他企業との連携強化や、新たなモビリティサービス提供によるビジネスモデル変革への挑戦を進めております。
このような状況の中、静岡トヨタ自動車㈱を新たにグループの仲間として迎えることで、トヨタ自動車㈱の経営戦略に呼応し、「販売店のチャネル軸を越えた、より広い視点での生産性向上、そして新たなモビリティサービスの提供」の取り組みが可能になると考えております。
③ 企業結合日
2018年6月29日(2018年6月30日をみなし取得日としております)。
④ 企業結合の法的形式
株式取得
⑤ 結合後企業の名称
変更ありません。
⑥ 取得した議決権比率
100%
(2) 中間連結財務諸表に含まれている被取得企業の業績の期間
2018年7月1日から2018年9月30日まで
(3) 被取得企業の取得原価及び対価の種類ごとの内訳

取得の対価	現金	5,000,000千円
取得原価		5,000,000千円

(4) 主要な取得関連費用の内容及び金額
該当事項はありません。
(5) 発生したのれんの金額、発生原因、償却方法及び償却期間
① 発生したのれんの金額
4,129,854千円
なお、上記の金額は、企業結合日以後、中間決算日までの期間が短く、企業結合日時点の識別可能資産及び負債の特定及び時価の見積りが未了であるため、取得原価の配分が完了しておらず、暫定的に算定された金額であります。
② 発生原因
静岡トヨタ自動車㈱の将来にわたる超過収益力が主な発生原因であります。
③ 償却方法及び償却期間
10年間にわたる均等償却
(6) 企業結合日に受け入れた資産及び引き受けた負債の額並びにその主な内訳

流動資産	21,626,809千円
固定資産	17,561,142千円
資産合計	39,187,951千円
流動負債	26,604,543千円
固定負債	11,713,262千円
負債合計	38,317,805千円

(7) 企業結合が中間連結会計期間の開始の日に完了したと仮定した場合の当中間連結会計期間の中間連結損益計算書に及ぼす影響の概算額及びその算定方法

営業収益	9,757,615千円
営業利益	△51,936千円
経常利益	△44,330千円
税金等調整前中間純利益	△43,692千円
親会社株主に帰属する中間純利益	△35,609千円
1株当たり中間純利益	△49銭

(概算額の算定方法)
企業結合が中間連結会計期間開始の日に完了したと仮定し算定された売上高及び損益情報と、取得企業の中間連結損益計算書における売上高及び損益情報との差額を、影響の概算額としております。
なお、当該注記は監査証明を受けておりません。