北陸鉄道の工事負担金等受入額の推移 - 第二四半期
連結
- 2009年9月30日
- -510万
- 2010年9月30日 -661.51%
- -3883万
- 2011年9月30日
- -1623万
- 2012年9月30日
- -1395万
- 2014年9月30日
- -778万
- 2015年9月30日 -47.25%
- -1146万
- 2016年9月30日
- -14万
- 2017年9月30日 -148.57%
- -34万
- 2018年9月30日 -999.99%
- -1000万
- 2019年9月30日
- -297万
- 2020年9月30日 -33.86%
- -397万
- 2021年9月30日 -999.99%
- -2億2133万
- 2022年9月30日
- -500万
- 2024年9月30日 -999.99%
- -1億2576万
- 2025年9月30日
- -45万
有報情報
- #1 中間連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項（連結）
- これらの工事負担金等は、工事完成時に当該工事負担金等相当額を取得した固定資産の取得原価から直接減額しております。2025/12/25 14:01
なお、中間連結損益計算書においては、工事負担金等受入額を特別利益に計上するとともに、固定資産の取得原価から直接減額した額を固定資産圧縮損として特別損失に計上しております。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
