北陸鉄道の仕掛品の推移 - 全期間
連結
- 2009年3月31日
- 4588万
- 2009年9月30日 +12.98%
- 5184万
- 2010年3月31日 +109.28%
- 1億849万
- 2011年3月31日 -51.85%
- 5223万
- 2012年3月31日 +23.4%
- 6446万
- 2013年3月31日 -10.41%
- 5775万
- 2014年3月31日 -22.53%
- 4474万
- 2014年9月30日 -16.21%
- 3749万
- 2015年3月31日 +22.5%
- 4592万
- 2015年9月30日 -60.53%
- 1812万
- 2016年3月31日 +7.33%
- 1945万
- 2016年9月30日 -3.66%
- 1874万
- 2017年3月31日 +37.79%
- 2582万
- 2017年9月30日 +31.88%
- 3405万
- 2018年3月31日 -36.15%
- 2174万
- 2018年9月30日 -36.29%
- 1385万
- 2019年3月31日 +235.12%
- 4643万
- 2019年9月30日 -12.36%
- 4069万
- 2020年3月31日 -43.77%
- 2288万
- 2020年9月30日 +103.65%
- 4660万
- 2021年3月31日 -22.58%
- 3607万
- 2021年9月30日 -71.65%
- 1022万
- 2022年3月31日 +98.8%
- 2033万
- 2022年9月30日 -50.15%
- 1013万
- 2023年3月31日 -17.51%
- 836万
- 2023年9月30日 +183.9%
- 2373万
- 2024年3月31日 -4.98%
- 2255万
- 2024年9月30日 -20.58%
- 1791万
- 2025年3月31日 -56.52%
- 778万
- 2025年9月30日 -75.21%
- 193万
有報情報
- #1 会計方針に関する事項（連結）
- 商品・貯蔵品は移動平均法2025/06/30 13:11
仕掛品は個別法
(2) 重要な減価償却資産の減価償却方法
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
