北陸鉄道の仕掛品の推移 - 第一四半期
連結
- 2009年9月30日
- 5184万
- 2014年9月30日 -27.68%
- 3749万
- 2015年9月30日 -51.65%
- 1812万
- 2016年9月30日 +3.39%
- 1874万
- 2017年9月30日 +81.72%
- 3405万
- 2018年9月30日 -59.32%
- 1385万
- 2019年9月30日 +193.7%
- 4069万
- 2020年9月30日 +14.52%
- 4660万
- 2021年9月30日 -78.05%
- 1022万
- 2022年9月30日 -0.91%
- 1013万
- 2023年9月30日 +134.19%
- 2373万
- 2024年9月30日 -24.54%
- 1791万
- 2025年9月30日 -89.22%
- 193万
有報情報
- #1 中間連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項（連結）
- 評価基準は原価法(収益性の低下による簿価切下げの方法)によっております。2025/12/25 14:01
(2) 重要な減価償却資産の減価償却の方法商品及び製品、原材料及び貯蔵品 移動平均法 仕掛品 個別法
① 有形固定資産(リース資産を除く)
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
