会津鉄道の預り連絡運賃の推移 - 通期

【期間】

1Q
通期
全期間

個別

2007年3月31日: 2185万
2008年3月31日 -2.42%: 2132万
2009年3月31日 -19.79%: 1710万
2010年3月31日 -0.12%: 1708万
2011年3月31日 -11.72%: 1508万
2012年3月31日 +11.9%: 1688万
2013年3月31日 +5.08%: 1774万
2014年3月31日 +0.04%: 1774万
2015年3月31日 +14.23%: 2027万
2016年3月31日 -11.42%: 1795万
2017年3月31日 +4.35%: 1873万
2018年3月31日 +41.1%: 2644万
2019年3月31日 -4.03%: 2537万
2020年3月31日 -35.09%: 1647万
2021年3月31日 -30.74%: 1140万
2022年3月31日 +27.23%: 1451万
2023年3月31日 +15.26%: 1673万
2024年3月31日 +2.61%: 1716万
2025年3月31日 +6.05%: 1820万

有報情報

#1 主な資産及び負債の内容（連結）

預り連絡運賃

区分	金額(千円)
東日本旅客鉄道㈱	862
東武鉄道㈱	10,227
野岩鉄道㈱	7,116
合計	18,205

2025/06/27 10:48

#2 金融商品関係、財務諸表（連結）

当社は資金運用については銀行等金融機関からの借り入れはしていません。また、デリバティブ取引は利用していません。
未収運賃及び預り連絡運賃は、相互乗入れ鉄道事業会社との連絡運賃の精算時に生ずる債権債務であり、2ヶ月以内に決済されるものであります。また未収金は、主に県や沿線自治体からの補助金でありますが、一部営業債権が含まれており、これについては、顧客の信用リスクに晒されています。これに対しては取引相手ごとに残高を管理し、回収懸念の早期把握や軽減を図っています。
未払金は、全て3ヶ月以内の支払期日であります。

2025/06/27 10:48