会津鉄道の営業費の推移 - 第二四半期
個別
- 2009年9月30日
- 2006万
- 2010年9月30日 -2.8%
- 1950万
- 2011年9月30日 -10.3%
- 1749万
- 2012年9月30日 -1.13%
- 1729万
- 2013年9月30日 +3.37%
- 1788万
- 2014年9月30日 +1.39%
- 1813万
- 2015年9月30日 +10.58%
- 2004万
- 2016年9月30日 +0.06%
- 2006万
- 2017年9月30日 +21.73%
- 2442万
- 2018年9月30日 -4.89%
- 2322万
- 2019年9月30日 +8.52%
- 2520万
- 2020年9月30日 -40.81%
- 1492万
- 2021年9月30日 +3.5%
- 1544万
- 2022年9月30日 +30.57%
- 2016万
- 2023年9月30日 -0.12%
- 2013万
- 2024年9月30日 -14.05%
- 1730万
- 2025年9月30日 +109.04%
- 3618万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 当中間会計期間の営業収益は、ふくしまデスティネーションキャンペーン(プレ)の影響や、前事業年度に続くインバウンド需要の高まり、また、4月より管理業務を行う会津田島ふれあいステーションプラザでお土産品等を販売する駅の店「やまびこ」の店舗拡大(拡充)により、旅行者や地元の利用者も増えたことにより202,069千円(前年同期180,635千円)と増加しました。2025/12/26 11:40
一方、費用については、車両の大規模検査両数の増加や、物価高騰による資材等の値上げ等により、修繕費が全体で80,085千円(前年同期62,167千円)と前年同期に比べ28.8%増加するなど、営業費は442,300千円(前年同期377,166千円)と増加しました。結果として営業損失は240,230千円(前年同期196,531千円)となり、経常損失は229,082千円(前年同期187,298千円)となりました。
これに対し、公共交通の安定化を図る見地から、福島県及び会津地方17市町村から安定化補助金の交付を受け特別利益に計上したことから当期純損失が66,961千円となりました。
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