のと鉄道の財務活動によるキャッシュ・フローの推移 - 第二四半期
個別
- 2009年9月30日
- 8186万
- 2010年9月30日 -18.34%
- 6684万
- 2011年9月30日 -3.77%
- 6432万
- 2012年9月30日 +62.46%
- 1億450万
- 2013年9月30日 -17.55%
- 8616万
- 2014年9月30日 +89.13%
- 1億6295万
- 2015年9月30日 -47.21%
- 8602万
- 2016年9月30日 +22.46%
- 1億534万
- 2017年9月30日 +1.94%
- 1億738万
- 2018年9月30日 +91.17%
- 2億529万
- 2019年9月30日 +69.21%
- 3億4738万
- 2020年9月30日 -6.04%
- 3億2640万
- 2021年9月30日 -5.08%
- 3億981万
- 2022年9月30日 -20.83%
- 2億4527万
- 2023年9月30日 -0.41%
- 2億4427万
- 2024年9月30日 +5.84%
- 2億5853万
- 2025年9月30日 +229.67%
- 8億5232万
有報情報
- #1 事業等のリスク
- (1)財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の異常な変動2026/06/30 13:25
当社のキャッシュ・フローは、地方公共団体等から補助金等の受け入れ、営業損失の計上等により、営業活動によるキャッシュ・フロー及び投資活動によるキャッシュ・フローでは914,962千円の資金が減少し、財務活動によるキャッシュ・フローにおいて933,457千円の資金が増加しております。結果として、前事業年度末より18,495千円増加し、当事業年度末で75,573千円となっており、補助金等の受入により経営が成り立っております。
また、当面の資金繰りにつきましては、地方公共団体等からの補助金の概算交付等により、概ねの見通しは立っているものの、令和6年能登半島地震の影響による利用者の減少が長引く場合など、資金繰り状況は大変厳しくなる見通しです。 - #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- これは、主に鉄道事業の安全対策のためのコンクリート枕木等の設備投資による支出によるものであります。2026/06/30 13:25
(財務活動によるキャッシュ・フロー)
財務活動の結果獲得した資金は933,457千円(前年同期は486,075千円の獲得)となりました。