のと鉄道の営業費の推移 - 第二四半期
個別
- 2009年9月30日
- 1億8435万
- 2010年9月30日 -5.02%
- 1億7511万
- 2011年9月30日 +16.97%
- 2億482万
- 2012年9月30日 -7.68%
- 1億8910万
- 2013年9月30日 +7.62%
- 2億350万
- 2014年9月30日 -2.06%
- 1億9931万
- 2015年9月30日 +6.66%
- 2億1259万
- 2016年9月30日 +0.27%
- 2億1315万
- 2017年9月30日 +0.34%
- 2億1388万
- 2018年9月30日 +3.4%
- 2億2115万
- 2019年9月30日 +10.26%
- 2億4383万
- 2020年9月30日 -15.56%
- 2億590万
- 2021年9月30日 +6.58%
- 2億1945万
- 2022年9月30日 -13.58%
- 1億8965万
- 2023年9月30日 +8.77%
- 2億629万
- 2024年9月30日 +18.3%
- 2億4405万
- 2025年9月30日 -14.92%
- 2億764万
有報情報
- #1 営業費に含まれる引当金繰入額
- ※2.営業費明細2026/06/30 13:25
営業費(全事業)に含まれている引当金繰入額
- #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 鉄道事業は、地域住民の生活の足を支え、また地域内外の交流を支える不可欠な公共交通機関として、安全・安定輸送を第一に取り組んでまいりました。当事業年度の輸送人員は、地震による人口流失などによる学生数の減少はあったものの、震災語り部観光列車の運行により、団体利用客数が増加し、444千人(前年同期比2.5%増)となりました。これにより、単価の高い団体客数が増加したことにより、営業収益は137,074千円(前年同期比27.7%増)となりました。2026/06/30 13:25
一方、営業費は、従業員の退職に伴う採用により、人件費は増加したものの、車両の大規模修繕費用の減少により、425,980千円(前年同期比9.6%減)となりました。
これらの結果、営業損失は288,906千円(前年同期比20.6%減)となりました。 - #3 鉄道事業営業費明細表（連結）
- 【営業費明細】2026/06/30 13:25
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