首都圏新都市鉄道の営業活動によるキャッシュ・フローの推移 - 第二四半期
個別
- 2009年9月30日
- 98億386万
- 2010年9月30日 +15.14%
- 112億8842万
- 2011年9月30日 -6.94%
- 105億548万
- 2012年9月30日 +10.05%
- 115億6105万
- 2013年9月30日 +5.18%
- 121億6020万
- 2014年9月30日 -0.8%
- 120億6275万
- 2015年9月30日 +5.55%
- 127億3270万
- 2016年9月30日 -5.82%
- 119億9124万
- 2017年9月30日 +10.03%
- 131億9362万
- 2018年9月30日 -9.36%
- 119億5836万
- 2019年9月30日 +2.56%
- 122億6395万
- 2020年9月30日 -74.71%
- 31億170万
- 2021年9月30日 +130.57%
- 71億5159万
- 2022年9月30日 +31.46%
- 94億184万
- 2023年9月30日 +20.49%
- 113億2857万
- 2024年9月30日 -6.58%
- 105億8317万
- 2025年9月30日 +6.38%
- 112億5830万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 当中間会計期間末における現金及び現金同等物(以下「資金」という。)は、前事業年度末に比べ5,391百万円減少し、11,998百万円となりました。2025/12/19 10:02
(営業活動によるキャッシュ・フロー)
当中間会計期間において営業活動による資金の増加は、税引前中間純利益を計上したことなどにより、11,258百万円(前年同期比675百万円増)となりました。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
