首都圏新都市鉄道の営業費の推移 - 第二四半期

【期間】

個別

2009年9月30日
160億4053万
2010年9月30日 +0.18%
160億7009万
2011年9月30日 +1.97%
163億8694万
2012年9月30日 +2.14%
167億3698万
2013年9月30日 +3.73%
173億6083万
2014年9月30日 -1.87%
170億3686万
2015年9月30日 +0.79%
171億7159万
2016年9月30日 +2.13%
175億3819万
2017年9月30日 +1.51%
178億239万
2018年9月30日 +2.14%
181億8309万
2019年9月30日 -2.29%
177億6600万
2020年9月30日 +0.85%
179億1694万
2021年9月30日 +0.62%
180億2830万
2022年9月30日 -3.53%
173億9242万
2023年9月30日 -0.44%
173億1609万
2024年9月30日 +3.47%
179億1635万
2025年9月30日 +4.12%
186億5501万

有報情報

#1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
営業収益は25,006百万円と前年同期と比べ1,222百万円(同5.1%増)の増収となりました。うち、定期運賃は11,247百万円と前年同期と比べ446百万円(同4.1%増)、定期外運賃は12,671百万円と前年同期と比べ620百万円(同5.1%増)、運輸雑収は1,088百万円と前年同期と比べ154百万円(同16.6%増)それぞれ増収となりました。
一方、営業費は、開業時に取得した車両が償却完了となったことなどから減価償却費が減少したものの、線路修繕などに係る修繕費が2,687百万円と前年同期と比べ135百万円(同5.3%増)増加したことなどにより18,655百万円(同4.1%増)となりました。
この結果、営業利益は6,351百万円(同8.2%増)となりました。営業外収益は114百万円、営業外費用は1,316百万円、経常利益は5,149百万円(同11.9%増)となりました。
2025/12/19 10:02

IRBANK 採用情報

フルスタックエンジニア

  • 10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
  • UI からデータベースまで一貫して関われるポジションです。

プロダクトMLエンジニア

  • MLとLLMを掛け合わせ、分析から予測までをスピーディかつ正確な投資体験に落とし込むポジションです。

AI Agent エンジニア

  • 開示資料・決算・企業データを横断し、投資家の意思決定を支援するAI Agent機能を設計・実装するポジションです。
  • RAG・検索・ランキングを含む情報取得/推論パイプラインの設計から運用まで一気通貫で担います。

UI/UXデザイナー

  • IRBANK初の一人目デザイナーとして、複雑な金融情報を美しく直感的に届ける体験をつくるポジションです。

Webメディアディレクター

  • 月間500万PVを超える、大規模DBサイトを運営できます。
  • これから勢いよく伸びるであろうサービスの根幹部分を支えるポジションです。

クラウドインフラ & セキュリティエンジニア

  • Google Cloud 上でマイクロサービス基盤の信頼性・可用性・セキュリティを担うポジションです。
  • 大規模金融データを安全かつ高速に処理するインフラを設計・構築できます。

学生インターン

  • 月間500万PVを超える日本最大級のIRデータプラットフォームの運営に携わり、金融・データ・プロダクトの現場を学生のうちから体験できます。

マーケティングマネージャー

  • IRBANKのブランドと文化の構築。
  • 百万人の現IRBANKユーザーとまだIRBANKを知らない数千万人に対してマーケティングをしてみたい方。