東京地下鉄(9023)の当期純利益又は当期純損失(△)(平成26年3月28日財規等改正前)の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- 474億5700万
- 2009年3月31日 -14.28%
- 406億8100万
- 2010年3月31日 -5.2%
- 385億6700万
- 2011年3月31日 -4.53%
- 368億1800万
- 2012年3月31日 -14.81%
- 313億6600万
- 2013年3月31日 +44.23%
- 452億4000万
- 2014年3月31日 +14.18%
- 516億5400万
- 2015年3月31日 +1.31%
- 523億3000万
個別
- 2008年3月31日
- 449億5100万
- 2009年3月31日 -8.37%
- 411億8700万
- 2010年3月31日 -9.38%
- 373億2300万
- 2011年3月31日 -5.39%
- 353億1100万
- 2012年3月31日 -15.32%
- 299億100万
- 2013年3月31日 +44.08%
- 430億8000万
- 2014年3月31日 +14.62%
- 493億8000万
- 2015年3月31日 +0.85%
- 497億9800万
- 2024年3月31日 -8.01%
- 458億900万
- 2025年3月31日 +13.26%
- 518億8300万
- 2026年3月31日 +8.57%
- 563億2900万
有報情報
- #1 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
- (注)1 親会社株主に帰属する当期純利益/((期首純資産+期末純資産)/2)で計算したものとします。2025/06/24 11:26
2 営業利益+減価償却費により計算したものとします。 - #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- このような状況下で、当社グループは、2022年4月に公表し、2023年3月に設備投資計画の見直しやポストコロナを見据えた経営目標値の上方修正等を行った中期経営計画「東京メトロプラン2024」(2022年度~2024年度)に基づき、各種施策を積極的に推進しました。本計画期間において、鉄道事業の持続可能性の向上を図るべく、安全の確保を前提に、次世代に向けたコスト構造や業務の抜本的な見直し等、『構造変革』に取り組むとともに、新線建設、お出かけ機会の創出、都市・生活創造事業の強化等、『新たな飛躍』を目指した各種施策に取り組みました。2025/06/24 11:26
当連結会計年度の業績は、経済活動の活性化等により、都心部を中心に沿線全域で平日、休日ともに好調に推移したことに伴い、旅客運輸収入が増加し、営業収益が4,078億3千2百万円(前期比4.8%増)となり、営業利益が869億4千2百万円(前期比13.9%増)、経常利益が770億8百万円(前期比16.9%増)、親会社株主に帰属する当期純利益が537億4千8百万円(前期比16.2%増)となりました。
セグメントごとの経営成績は、次のとおりです。 - #3 1株当たり情報、財務諸表(連結)
- (1株当たり情報)2025/06/24 11:26
前事業年度(自 2023年4月1日至 2024年3月31日) 当事業年度(自 2024年4月1日至 2025年3月31日) 1株当たり純資産額 1,089円16銭 1,146円45銭 1株当たり当期純利益金額 78円85銭 89円30銭 - #4 1株当たり情報、連結財務諸表(連結)
- (注)1 潜在株式調整後1株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため、記載しておりません。2025/06/24 11:26
2 1株当たり当期純利益の算定上の基礎は、以下のとおりです。