#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表（連結）: Ⅰ 前第1四半期連結累計期間(自平成26年4月1日至平成26年6月30日)
1.報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報

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#2 報告セグメントの変更等に関する事項（連結）: 半期連結財務諸表注記事項(追加情報)」に記載の通り、自動車運送事業における「運行補助金」については、当第1四半期連結会計期間より、「売上高」に含めて計上する方法に変更しております。この結果、前第1四半期連結累計期間のセグメント情報について必要な組替えを行っており、自動車運送事業において、外部顧客への売上高が38百万円増加、セグメント損失が38百万円減少しております。2015/08/14 10:31
#3 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析: 当第1四半期連結累計期間のわが国経済は、政府による経済政策を背景とした企業収益の改善や設備投資の増加、個人消費の拡大等により、緩やかな景気回復の動きが続きました。
このような情勢のなかで当社グループは、企業価値の向上に向け、基盤となるバス事業を中心に安全の確保及びサービス向上に努めるとともに、事業エリア拡大等の重点戦略の推進に注力しました。結果、当第1四半期連結累計期間の売上高は前年同期比550百万円(5.6%)増の10,370百万円、営業利益は前年同期比263百万円(172.1%)増の417百万円、経常利益は前年同期比267百万円(126.9%)増の478百万円となりました。また、親会社株主に帰属する四半期純利益は負ののれん発生益を計上しましたものの、固定資産売却益を計上した前年同期と比べ63百万円(△12.9%)減の426百万円となりました。
セグメントの業績は次の通りであります。売上高、営業利益はセグメント間の内部売上高又は振替高控除前の金額であります。
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#4 追加情報、四半期連結財務諸表（連結）: (表示方法の変更)
前第1四半期連結累計期間において「特別利益」区分に表示しておりました「運行補助金」は、当第1四半期連結会計期間より「売上高」に含めて表示することとしております。この変更は、近年の過疎化や少子高齢化による外部環境の変化に伴い、地方公共団体等から路線維持の要請が増し、収受する補助金の金額的重要性が高まったこと、また、「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の一部を改正する法律」の施行に伴い、経常的性格や運送収益を補填する性格がより明確になったことから、損益区分をより適正に表示するために行ったものであります。
なお、この表示方法の変更を反映させるため、前第1四半期連結累計期間の連結財務諸表の組替えを行っております。この結果、前第1四半期連結累計期間の連結損益計算書において、特別利益の「運行補助金」に表示しておりました38百万円は「売上高」として組替えております。
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