長崎自動車の支払手形の推移 - 四半期
連結
- 2018年6月30日
- 3990万
- 2018年12月31日 +7.63%
- 4294万
- 2019年6月30日 -20.43%
- 3417万
- 2019年12月31日 -2.57%
- 3329万
- 2020年6月30日 +22.98%
- 4094万
- 2020年12月31日 -9.72%
- 3696万
- 2021年6月30日 -35.39%
- 2388万
- 2021年12月31日 +64.02%
- 3916万
- 2022年6月30日 -72.77%
- 1066万
- 2022年12月31日 +225.86%
- 3475万
- 2023年6月30日 -18.91%
- 2818万
- 2023年12月31日 +98.53%
- 5595万
- 2024年6月30日 -51.87%
- 2692万
- 2024年12月31日 +90.29%
- 5124万
- 2025年12月31日 -15.68%
- 4320万
有報情報
- #1 金融商品関係、中間連結財務諸表(連結)
- (*1) 「現金及び預金」については、現金であること、及び預金は短期間で決済されるため時価が帳簿価額に近似するものであることから、記載を省略しております。2026/09/30 9:22
(*2) 「受取手形」「売掛金」「未収入金」「支払手形」「買掛金」「短期借入金」「預り金」については、短期間で決済されるため時価が帳簿価額に近似するものであることから、記載を省略しております。また、一般債権及び貸倒懸念債権については、回収見込額等に基づいて貸倒見積高を算定しているため時価は中間連結決算日(連結決算日)における中間連結貸借対照表計上額(連結貸借対照表計上額)から現在の貸倒見積高を控除した金額に近似していることから、記載を省略しております。
(*3) 市場価格のない株式等は「(2)投資有価証券」には含まれておりません。当該金融商品の中間連結貸借対照表計上額は以下のとおりであります。なお、前連結会計年度において、関係会社株式について、27,999千円減損処理を行っております。