大分交通の全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - 通信機器販売業の推移 - 第二四半期

【期間】

連結

2013年9月30日
1284万
2014年9月30日 -96.29%
47万
2015年9月30日 +182.98%
134万
2016年9月30日
-66万
2017年9月30日
1039万
2018年9月30日
-343万
2019年9月30日
4268万
2020年9月30日 -26.29%
3146万
2021年9月30日 +66.94%
5253万
2022年9月30日
-687万
2023年9月30日 -339.13%
-3020万
2024年9月30日
3264万
2025年9月30日 -36.27%
2080万

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
当社グループは、バス事業、タクシー事業等の運輸業を中心に幅広い事業活動を展開しており、当社及びグループ会社の事業の種類別の区分により、経営を管理しております。
したがって、当社グループは、事業の種類別のセグメントから構成されており、「一般旅客貸切自動車運送業」、「一般乗用旅客自動車運送業」、「不動産事業」、「通信機器販売業」、「旅行斡旋業」、「建設機械販売修理業」及び「システム開発事業」の7つを報告セグメントとしております。
「一般旅客貸切自動車運送業」は、バス事業等を行っております。「一般乗用旅客自動車運送業」は、タクシー事業等を行っております。「不動産事業」は、不動産賃貸事業等を行っております。「通信機器販売業」は、携帯電話の販売等を行っております。「旅行斡旋業」は旅行代理店事業等を行っております。「建設機械販売修理業」はフォークリフトの販売等を行っております。「システム開発事業」はソフトウエアの開発、保守事業等を行っております。
2026/06/25 9:13
#2 主要な顧客ごとの情報
顧客の名称又は氏名売上高関連するセグメント名
株式会社ティーガイア400,307通信機器販売業
2026/06/25 9:13
#3 事業の内容
3【事業の内容】
当社グループ(当社及び当社の関係会社)は、当社(大分交通株式会社)、子会社11社及び関連会社2社により構成されており、一般旅客貸切自動車運送業・一般乗用旅客自動車運送業・不動産事業・通信機器販売業・旅行斡旋業・システム開発事業・建設機械販売修理業・その他の事業に関係する事業を主として行っております。各事業における当社及び関係会社の位置付け等は次のとおりであります。
なお、次の8部門は「第5 経理の状況 1.(1)連結財務諸表 注記事項」に掲げるセグメントの区分と同一であります。
2026/06/25 9:13
#4 事業等のリスク
一般路線につきましては、過疎地域での不採算路線の増加に加え、排ガス規制の強化や衝突軽減ブレーキ等の安全対策による車両設備投資コストの増加、さらに中東情勢等の地政学的リスクや供給制約等による軽油価格の高騰、燃料調達環境の悪化により、収益に影響を受ける可能性があります。
通信機器販売業につきましては、携帯電話市場の飽和状態に加え、引き続き他社とのサービス・価格競争が予想され、収益に影響を受ける可能性があります。
なお、将来に関する事項は、有価証券報告書提出日(令和8年6月25日)現在において当社グループが判断したものであります。
2026/06/25 9:13
#5 会計方針に関する事項(連結)
②商品販売
通信機器販売業、建設機械販売修理業、システム開発事業ではそれぞれ、携帯電話、建設機械、システム機器等の販売を行っており、商品を引き渡した時点で収益を認識しております。なお、当社グループの役割が代理人に該当する取引については、顧客から受け取る額から仕入先に支払う額を控除した純額で収益を認識しています。
(ヘ)のれんの償却方法及び償却期間
2026/06/25 9:13
#6 従業員の状況(連結)
セグメントの名称従業員数(人)
不動産事業3[-]
通信機器販売業32[5]
旅行斡旋業4[1]
(注)1.従業員数は、就業人員数であり、臨時従業員数は[ ]内に年間の平均人員を外数で記載しております。
2.全社(共通)は、人事及び経理等の管理部門の従業員であります。
2026/06/25 9:13
#7 沿革
平成元年6月 高速バス「とよのくに」(大分~福岡間)を運行開始
平成元年9月 通信機器販売業を開始
平成3年4月 高速バス「ぶんご」(大分~名古屋間)を運行開始
2026/06/25 9:13
#8 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
己資本比率の向上、②経営資源の適切な再配分及び収益性の向上が挙げられます。
① グループ全体の自己資本比率(令和8年3月末現在57.08%)の向上は、安定的な経営を確実にするのみならず、廉価な資金の安定的調達に資するため、着実に実行すべき課題と認識しています。具体的には、収益性のない遊休資産を有効活用、もしくは売却し、借入金等を減らす事により総資産を圧縮し自己資本比率を向上させることを目指しております。
② 当社グループの主要セグメントは一般旅客貸切自動車運送業、一般乗用旅客自動車運送業、通信機器販売業、旅行斡旋業、不動産事業、建設機械販売修理業及びシステム開発事業であります。とりわけ自動車運送業界は競争が激化しており、厳しい経営環境が継続しているため営業黒字の確保が課題であります。一方で慢性的な運転士不足も深刻な問題となっており、待遇改善も含め、早急な人材確保も急務であります。このような厳しい経営環境の中で、経営資源を効率的かつ効果的に再配分することで、収益性のさらなる向上を目指しています。また、お客様が安心してバスを利用できるよう、車内環境の整備などの取り組みを積極的に進めています。2026/06/25 9:13
#9 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
売上高は595,723千円と前年同期に比べ27,754千円(4.9%)の増収となり、セグメント利益は、245,413千円と前年同期比5,622千円(2.3%)の増益となりました。
通信機器販売業
売上高は410,667千円と前年同期に比べ18,928千円(4.8%)の増収となり、セグメント利益は、66,110千円と前年同期比4,306千円(7.0%)の増益となりました。
2026/06/25 9:13
#10 重要な会計方針、財務諸表(連結)
② 商品販売
通信機器販売業、システム開発事業ではそれぞれ、携帯電話、システム機器等の販売を行っており、商品を引き渡した時点で収益を認識しております。なお、当社グループの役割が代理人に該当する取引については、顧客から受け取る額から仕入先に支払う額を控除した純額で収益を認識しています。
2026/06/25 9:13

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