南国交通の法人税等調整額の推移 - 第二四半期
連結
- 2010年3月31日
- -334万
- 2011年3月31日 -999.99%
- -3824万
- 2012年3月31日
- 8165万
- 2013年3月31日
- -292万
- 2014年3月31日
- 8653万
- 2015年3月31日 +55.35%
- 1億3444万
- 2016年3月31日 -39.68%
- 8109万
- 2017年3月31日 +36.98%
- 1億1108万
- 2018年3月31日 -66.84%
- 3683万
- 2019年3月31日 +38.57%
- 5104万
- 2020年3月31日 -58.55%
- 2115万
- 2021年3月31日 +214.84%
- 6661万
- 2022年3月31日 -70.83%
- 1942万
- 2023年3月31日 +138.94%
- 4642万
- 2024年3月31日 -76.42%
- 1094万
- 2025年3月31日 -18.51%
- 892万
- 2026年3月31日
- -4億5300万
個別
- 2010年3月31日
- -334万
- 2011年3月31日 -999.99%
- -3824万
- 2012年3月31日
- 1億376万
- 2013年3月31日 -100%
- 0
- 2014年3月31日
- 4948万
- 2015年3月31日 +105.17%
- 1億152万
- 2016年3月31日 -16.31%
- 8496万
- 2017年3月31日 +30.74%
- 1億1108万
- 2018年3月31日
- -786万
- 2019年3月31日
- 1978万
- 2020年3月31日 +9.15%
- 2159万
- 2021年3月31日 +424.45%
- 1億1327万
- 2022年3月31日 -82.85%
- 1942万
- 2023年3月31日 +138.94%
- 4642万
- 2024年3月31日 -76.42%
- 1094万
- 2025年3月31日 -18.51%
- 892万
- 2026年3月31日 +999.99%
- 9979万
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
