日ノ丸自動車の繰延税金資産の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- 2040万
- 2009年3月31日 -73.04%
- 550万
- 2010年3月31日 +692.89%
- 4362万
- 2011年3月31日 -50.82%
- 2145万
- 2012年3月31日 -30.42%
- 1493万
- 2013年3月31日 +85.65%
- 2771万
- 2014年3月31日 -44.41%
- 1540万
- 2018年3月31日 +20.94%
- 1863万
- 2019年3月31日 +35.2%
- 2519万
個別
- 2008年3月31日
- 2040万
- 2009年3月31日 -73.04%
- 550万
- 2010年3月31日 +692.89%
- 4362万
- 2011年3月31日 -50.82%
- 2145万
- 2012年3月31日 -30.42%
- 1493万
- 2013年3月31日 +85.65%
- 2771万
- 2014年3月31日 -2.14%
- 2712万
- 2018年3月31日 -52.25%
- 1295万
- 2019年3月31日 +53.89%
- 1993万
有報情報
- #1 税効果会計関係、財務諸表（連結）
- (税効果会計関係)2026/06/26 14:34
1.繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳
2.上記のほか、以下の事業用土地の再評価に係る繰延税金負債を固定負債の部に計上している。前事業年度(2025年3月31日) 当事業年度(2026年3月31日) 繰延税金資産 賞与引当金 27,611千円 29,068千円 繰延税金負債合計 △74,883 △77,042 繰延税金資産の純額 5,969 4,212 - #2 重要な会計上の見積り、財務諸表（連結）
- 重要な仮定であるバス事業における輸送人員数に変更が生じた場合、減損損失が発生する可能性がある。2026/06/26 14:34
2.繰延税金資産の回収可能性
(1) 当事業年度の財務諸表に計上した金額
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