瀬戸内運輸の支払手形の推移 - 全期間
個別
- 2008年3月31日
- 8801万
- 2009年3月31日 -15.72%
- 7418万
- 2009年9月30日 -10.1%
- 6669万
- 2010年3月31日 +1.37%
- 6760万
- 2011年3月31日 +17.23%
- 7925万
- 2012年3月31日 +9.18%
- 8653万
- 2013年3月31日 -13.7%
- 7467万
- 2014年3月31日 -14.08%
- 6416万
- 2014年9月30日 -12.58%
- 5609万
- 2015年3月31日 +7.06%
- 6005万
- 2015年9月30日 -23.68%
- 4583万
- 2016年3月31日 +21.36%
- 5562万
- 2016年9月30日 -30.51%
- 3865万
- 2017年3月31日 +56.55%
- 6051万
- 2017年9月30日 -8.39%
- 5543万
- 2018年3月31日 +3.01%
- 5710万
- 2018年9月30日 -24.38%
- 4318万
- 2019年3月31日 +18.86%
- 5133万
- 2019年9月30日 -25.61%
- 3818万
- 2020年3月31日 +26.01%
- 4811万
- 2020年9月30日 -50.04%
- 2403万
- 2021年3月31日 +63.25%
- 3924万
- 2021年9月30日 -18.64%
- 3192万
- 2022年3月31日 +29.17%
- 4124万
- 2022年9月30日 -8.43%
- 3776万
- 2023年3月31日 +35.75%
- 5126万
有報情報
- #1 金融商品関係、連結財務諸表（連結）
- 投資有価証券は、主に業務上の関係を有する企業の株式であり、市場価格の変動リスクに晒されております。また、取引先企業等に対し長期貸付を行なっております。2026/06/30 13:23
営業債務である支払手形及び買掛金は、そのほとんどが3ヶ月以内の支払期日であります。
借入金及びファイナンス・リース取引に係るリース債務は、主に設備投資及び運転資金に係る資金調達を目的としたものであり、償還日は最長で決算日後15年であります。このうち一部は、金利の変動リスクに晒されております。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
