瀬戸内運輸の長期借入れによる収入の推移 - 第二四半期
連結
- 2009年9月30日
- 5億5550万
- 2010年9月30日 -16.2%
- 4億6550万
- 2011年9月30日 +17.94%
- 5億4900万
- 2012年9月30日 -7.29%
- 5億900万
- 2013年9月30日 +11.89%
- 5億6950万
- 2014年9月30日 +14.14%
- 6億5000万
- 2015年9月30日 -13.15%
- 5億6450万
- 2016年9月30日 -20.11%
- 4億5100万
- 2017年9月30日 +3.99%
- 4億6900万
- 2018年9月30日 -21.32%
- 3億6900万
- 2019年9月30日 -0.17%
- 3億6837万
- 2020年9月30日 +195.62%
- 10億8900万
- 2021年9月30日 -41.14%
- 6億4100万
- 2022年9月30日 -29.8%
- 4億5000万
- 2023年9月30日 -59.11%
- 1億8400万
- 2024年9月30日 -66.85%
- 6100万
- 2025年9月30日 +303.28%
- 2億4600万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- (財務活動によるキャッシュ・フロー)2025/12/26 9:16
当中間連結会計期間における財務活動による資金の減少は154百万円(前中間連結会計期間は資金の減少241百万円)となりました。これは主に長期借入れによる収入が246百万円(303.2%増)あったこと等によるものです。
③生産、受注及び販売の実績
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
