瀬戸内運輸の長期借入れによる収入の推移 - 通期
連結
- 2008年3月31日
- 7億4322万
- 2009年3月31日 -3.12%
- 7億2000万
- 2010年3月31日 -14.03%
- 6億1900万
- 2011年3月31日 +21%
- 7億4900万
- 2012年3月31日 -7.34%
- 6億9400万
- 2013年3月31日 -12.97%
- 6億400万
- 2014年3月31日 +11.01%
- 6億7050万
- 2015年3月31日 +30.59%
- 8億7561万
- 2016年3月31日 -24.11%
- 6億6450万
- 2017年3月31日 +10.31%
- 7億3300万
- 2018年3月31日 +1.91%
- 7億4700万
- 2019年3月31日 -4.95%
- 7億1000万
- 2020年3月31日 +0.42%
- 7億1300万
- 2021年3月31日 +173.58%
- 19億5060万
- 2022年3月31日 -26.43%
- 14億3500万
- 2023年3月31日 -47.04%
- 7億6000万
- 2024年3月31日 -31.97%
- 5億1700万
- 2025年3月31日 -17.79%
- 4億2500万
- 2026年3月31日 +34.38%
- 5億7111万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- (財務活動によるキャッシュ・フロー)2026/06/30 13:23
当連結会計年度における財務活動による資金の流出は170百万円(22.2%減)となりました。これは、短期借入金の純減少額が39百万円(前連結会計年度は9百万円の純増加)あったことや、長期借入れによる収入が571百万円(34.3%増)あったこと等によるものです。
③ 生産、受注及び販売の実績
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
