丸運(9067)の営業収益の推移 - 第三四半期
連結
- 2009年12月31日
- 360億5900万
- 2010年12月31日 +2.53%
- 369億7300万
- 2011年12月31日 -1.1%
- 365億6800万
- 2012年12月31日 -1.09%
- 361億7100万
- 2013年12月31日 +0.53%
- 363億6200万
- 2014年12月31日 -0.01%
- 363億5800万
- 2015年12月31日 -0.79%
- 360億7000万
- 2016年12月31日 -3.5%
- 348億700万
- 2017年12月31日 +6.7%
- 371億4000万
- 2018年12月31日 +3.41%
- 384億600万
- 2019年12月31日 -0.57%
- 381億8900万
- 2020年12月31日 -8.99%
- 347億5400万
- 2021年12月31日 +0.45%
- 349億900万
- 2022年12月31日 -0.02%
- 349億200万
- 2023年12月31日 -3.01%
- 338億5000万
- 2024年12月31日 +2.12%
- 345億6700万
- 2025年12月31日 +2.36%
- 353億8200万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- Ⅰ 前第3四半期連結累計期間(自2022年4月1日 至2022年12月31日)2024/02/14 9:05
1.報告セグメントごとの営業収益及び利益又は損失の金額に関する情報並びに収益の分解情報
- #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- このような経営環境の中、当社グループは、長期的な企業価値の向上を目指した「2030丸運グループ長期ビジョン」の実現に向けて、2023年度を初年度とする第4次中期経営計画を策定し、適正運賃・料金の収受及び素材一貫物流の拡大に取り組んでいます。2024/02/14 9:05
これらの結果、当第3四半期連結累計期間の営業収益は、半導体の需要低迷に伴う素材産業の輸送量減少や貿易量の減少により、前年同期比3.0%減の338億50百万円となりました。
経常利益は、新規一貫物流業務の受注や運賃改定による増益及び基幹システムの導入費用が減少したことから、前年同期比1億28百万円増の4億65百万円となりました。また、親会社株主に帰属する四半期純利益は、前年同期比11百万円増の2億52百万円となりました。