- 9067
- 2026/06/03
- 時価
- 272億円
- PER
- 23.04倍
- 2010年以降
- 赤字-87.87倍
(2010-2026年) - PBR
- 1倍
- 2010年以降
- 0.24-1.03倍
(2010-2026年) - 配当
- 0.85%
- ROE
- 5.4%
- ROA
- 3.02%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
丸運(9067)の経常利益又は経常損失(△) - 貨物輸送の推移 - 第三四半期
連結
- 2013年12月31日
- 3億8000万
- 2014年12月31日 +9.47%
- 4億1600万
- 2015年12月31日 +25.96%
- 5億2400万
- 2016年12月31日 -6.87%
- 4億8800万
- 2017年12月31日 +11.68%
- 5億4500万
- 2018年12月31日 -4.95%
- 5億1800万
- 2019年12月31日 +31.47%
- 6億8100万
- 2020年12月31日 -39.35%
- 4億1300万
- 2021年12月31日 +22.28%
- 5億500万
- 2022年12月31日 -81.39%
- 9400万
- 2023年12月31日 -9.57%
- 8500万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- (注)1.セグメント利益又は損失(△)の調整額81百万円は、各報告セグメントに配分していない全社収益・費用の純額等であります。2024/02/14 9:05
2.セグメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の経常利益と調整を行っております。
2.報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報 - #2 セグメント表の脚注(連結)
- グメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の経常利益と調整を行っております。2024/02/14 9:05
- #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- これらの結果、当第3四半期連結累計期間の営業収益は、半導体の需要低迷に伴う素材産業の輸送量減少や貿易量の減少により、前年同期比3.0%減の338億50百万円となりました。2024/02/14 9:05
経常利益は、新規一貫物流業務の受注や運賃改定による増益及び基幹システムの導入費用が減少したことから、前年同期比1億28百万円増の4億65百万円となりました。また、親会社株主に帰属する四半期純利益は、前年同期比11百万円増の2億52百万円となりました。
セグメント別の業績概況は次のとおりです。