- 9028
- 2026/08/27
- 時価
- 622億円
- PER 予
- 8.16倍
- 2010年以降
- 3.13-23.35倍
(2010-2026年) - PBR
- 1.24倍
- 2010年以降
- 0.18-1.57倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 3.99%
- ROE 予
- 15.18%
- ROA 予
- 9.46%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
営業利益(△損失)(IFRS)
連結
- 2021年9月30日
- 6億2700万
- 2022年9月30日 +93.62%
- 12億1400万
有報情報
- #1 四半期連結累計期間、要約四半期連結損益計算書(IFRS)(連結)
- 【第1四半期連結累計期間】2022/11/11 9:19
(単位:百万円) その他の費用 △14 △21 営業利益 4 627 1,214 金融収益 18 23 - #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 国内の自動車市場におきまして、新車販売台数合計は前年同四半期連結累計期間(以下、前年同四半期という)比で101.9%(日本自動車工業会統計データ)と増加いたしましたが、主に国内生産が低迷していることから、一昨年比では86.8%と依然として低水準にあります。中古車登録台数は、中古車相場上昇に伴って買い控えが起きていることから、前年同四半期比で95.0%と減少いたしました。2022/11/11 9:19
売上収益は、全セグメントで増収となりましたが、マレーシア向けの中古車輸出事業が好調に推移したことに加えて、車両輸送の受託台数が増加したことが主に寄与しております。営業利益は、燃料費単価高騰の影響を受けたものの、全セグメントで増収による稼働率上昇などに伴い増益になりました。
これらの結果、当社グループの業績は、売上収益337億87百万円(前年同四半期比156.4%)、営業利益12億14百万円(前年同四半期比193.5%)となりました。また、税引前利益は12億21百万円(前年同四半期比191.6%)となり、親会社の所有者に帰属する四半期利益は8億10百万円(前年同四半期比206.2%)となりました。