訂正有価証券報告書-第21期(2025/04/01-2026/03/31)

(1)【人材戦略に関する基本方針等】
A 経営戦略と人財投資について
当社グループは、企業理念として「私たちは、未来への架け橋となる物流の価値を創造し続けます。」を掲げ、従業員一人ひとりが「信頼」「やりがい」「成長」「貢献」に積極的に取り組んでいます。また、行動指針として、「Slim & Strong & Speed(しなやかで、強靭、スピーディーに)」を行動のスローガンとし、一人ひとりの行動の基本原則を定めています。
2025年度から新たに「中期経営計画2025-2027」を開始し、4つの営業方針である「LNJEX」、「独自商品の拡販」、「国際物流事業」、「EC物流事業の拡充」を中心に営業活動を推進し、営業収益の拡大を目指すとともに、人員と車両の適正配置を含む輸送体制の見直しと強化にも取り組んでいます。
人財投資においては、従業員が安心して仕事に取り組むことができるよう、長年にわたり労働時間の短縮や給与のベースアップ、福利厚生の充実に取り組んできました。この戦略を実行するためには、当社グループの将来を担う優秀な人財の確保が不可欠であり、現場を支えるドライバーの確保・教育が重要だと認識しています。
B 人財の育成及び社内環境整備について
当社グループでは、階層別研修の実施や職務内容に応じた資格取得を奨励しています。また、社員が能力
を最大限発揮できる職場環境づくりのため、事業所内保育施設の設置や育児休業期間中の給与支給、奨学金全額返済支援制度などの独自の福利厚生制度を導入しています。(詳細は「第2 事業の状況 2 サステナビリティに関する考え方及び取組」に記載)
また、グループ各社ではドライバーの確保と定着を図るため、安全に関する教育や指導を実施し、運転ス
キルの向上や社内でのキャリアアップを支援する「自動車運転免許取得支援制度」および在職従業員を対象とした「従業員紹介褒賞制度」を設けています。また、労働時間規制(「2024年問題」)の中で、ドライバーの負担を軽減するために、鉄道・航空・フェリー等の多様な輸送モードの活用や、地域別のグループ会社間でのスイッチ運行を実施しています。
C 人財戦略を踏まえた給与・処遇について
当社グループでは、年齢や勤続年数に基づく一律の給与体系ではなく、従業員がやりがいをもって働くことができるよう、役割に基づく給与体系と業績貢献を反映した賞与制度を導入しています。また、処遇改善にあたっては同業他社との比較ではなく、他の業界も含めた全産業平均の水準への引き上げを目標の一つとしています。
2025年度には将来を担う優秀な人財の確保の目的の一つとして、当社の大卒初任給を35万円に引き上げました。この水準は大手優良企業と比較しても高い位置にあり、従業員の平均年収は国内上場企業の平均年収を上回る水準となっています。また、事業会社の子会社(当事業年度における従業員数が最も多い会社および次に多い会社)においては、職種毎の給与体系が設けられており、特にドライバー職については、個人の貢献が給与に反映されるよう能率給制度を導入しており、ドライバー職の平均年収は各地域の職種ならびに全産業の平均年収を上回る水準となっています。