9173 東海汽船

9173
2026/03/18
時価
66億円
PER 予
41.63倍
2009年以降
赤字-233.66倍
(2009-2025年)
PBR
1.26倍
2009年以降
0.78-1.64倍
(2009-2025年)
配当
0.33%
ROE 予
3.03%
ROA 予
0.77%
資料
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有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
(注) 1 セグメント利益又は損失(△)の調整額△372,302千円には、セグメント間取引消去473千円、各報告セグメントに配分していない全社費用△372,776千円が含まれております。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。
2 セグメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
Ⅱ 当第3四半期連結累計期間(自 2020年1月1日 至 2020年9月30日)
2020/11/12 9:54
#2 セグメント表の脚注(連結)
グメント利益又は損失(△)は、四半期連結損益計算書の営業損失と調整を行っております。2020/11/12 9:54
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
このような状況の下、今後とも安全・安心・快適な船旅を提供するとの基本方針に沿い、6月に三代目となる新造貨客船「さるびあ丸」を、7月に新造高速ジェット船「セブンアイランド結(ゆい)」を就航させました。
主力の海運関連事業においては、新型コロナウイルス感染症拡大の影響により、旅客数は大幅に減少した一方で、公共工事等の増加に伴い貨物輸送量は順調に推移しました。この結果、当第3四半期連結累計期間の業績は、旅客数の減少により売上高は67億9千2百万円(前年同期86億5千2百万円)、営業損失は3億1千9百万円(前年同期営業利益6千万円)、経常損失は1億9千7百万円(前年同期経常利益1億3千8百万円)、親会社株主に帰属する四半期純損失は1億3千2百万円(前年同期純利益1億3千9百万円)となりました。
セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。
2020/11/12 9:54

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