鶴丸海運の全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - 港湾運送業の推移 - 通期

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）

当社グループは海運業を中核に総合物流事業を展開しており、当社及びグループ会社の事業の種類別の区分により、経営を管理しております。
したがって、当社グループは、各事業内容を基礎としたセグメントから構成されており、「海運業」、「港湾運送業」、「トラック運送業」の3つを報告セグメントとしております。
報告セグメントにおける各事業区分の事業内容は、以下のとおりであります。

2014/06/27 12:04

#2 事業の内容

当社は自社船・裸傭船・定期傭船・運航受託船及びトリップ船を沿海及び近海に配船し、撒セメント・鋼材・原料・産業廃棄物・雑貨等の輸送を行っております。定期傭船の一部を子会社の豊鶴海運㈱、若鶴海運㈱、BLUE PHOENIX SHIPPING S.A.、TMS PHOENIX SHIPPING Co.,Ltdより傭船しており、YELLOW CRANE SHIPPING S.A.は船舶管理業務を行っております。
(港湾運送業)
当社は港湾においてセメント・鋼材・木材・コンテナ等の船舶からの取卸し、船舶への積み込みを中心に、輸出入貨物の通関・保管・引渡の一貫した取扱業務を行っております。セメント取扱業務の一部を子会社の鶴丸運輸㈱が行っております。

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#3 従業員の状況（連結）

セグメントの名称	従業員数(人)
海運業		169
港湾運送業		110
トラック運送業		84

(注)1.従業員数は就業人員であり、臨時従業員は少数であるため記載を省略しております。
2.全社(共通)として記載されている従業員数は、管理部門に所属しているものであります。

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#4 業績等の概要

この結果、売上高は12,086,388千円(前年同期比8.9%増)、営業利益は538,045千円(同42.5%増)と増収増益となりました。
② 港湾運送業
港湾運送事業は、主要取扱い貨物である鉄鋼製品・原料関係の取扱いが堅調に推移したたものの、急激な貨物の増加は傭車難や外注費の増加を招き、ひびき物流センター事業開始に伴う初期費用発生もあり、採算性は低下いたしました。

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#5 設備投資等の概要

当連結会計年度の設備投資の内訳は次のとおりであります。(有形固定資産受入ベースの数値。金額には消費税等を含めておりません。)

セグメントの名称	当連結会計年度	前年同期比
海運業	1,238,730千円	86.4%
港湾運送業	350,688	247.5
トラック運送業	59,624	73.3

当連結会計年度は、各セグメントとも投資内容を厳しく検討の上、実施しております。
また、所要資金は主に船舶及び土地・建物の購入については金融機関からの借入金によっており、その他については自己資金及び割賦契約によっております。

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