ソラシドエアの営業利益又は営業損失(△)の推移 - 第二四半期
個別
- 2009年9月30日
- 5億2500万
- 2010年9月30日 -2.1%
- 5億1400万
- 2011年9月30日 -57.59%
- 2億1800万
- 2012年9月30日 +420.18%
- 11億3400万
- 2013年9月30日 +3.44%
- 11億7300万
- 2014年9月30日 -57.63%
- 4億9700万
- 2015年9月30日 +207.24%
- 15億2700万
- 2016年9月30日 +44.4%
- 22億500万
- 2017年9月30日 +3.54%
- 22億8300万
- 2018年9月30日 -16.78%
- 19億
- 2019年9月30日 -22.89%
- 14億6500万
- 2020年9月30日
- -67億8000万
- 2021年9月30日
- -40億2700万
有報情報
- #1 企業結合等関係、財務諸表(連結)
- 2. 本株式移転の当事会社の概要(2022年3月31日)2022/06/29 15:57
3. 本株式移転により新たに設立する会社商号 株式会社ソラシドエア 株式会社AIRDO 営業収入 26,102 27,313 営業損失(△) △6,230 △4,735 経常損失(△) △5,386 △4,692
- #2 会計基準等の改正等に伴う会計方針の変更、財務諸表(連結)
- また、「流動負債」の「その他」に含めていた「契約負債」は当事業年度より独立掲記しております。ただし、収益認識会計基準第89-2項に定める経過的な取扱いに従って、前事業年度について新たな表示方法により組替えを行っておりません。2022/06/29 15:57
この結果、収益認識会計基準等の適用を行う前と比べて、当事業年度の損益計算書は、売上高は3百万円増加し、営業損失、経常損失及び税引前当期純損失は3百万円減少しております。また繰越利益剰余金の期首残高は55百万円減少しております。
1株当たり情報に与える影響は軽微であります。 - #3 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
- 今後の当社を取り巻く経営環境は、新型コロナウイルス感染症再拡大への懸念や不安定な海外情勢・燃料価格の歴史的高騰・為替変動リスク等、依然として先行き不透明で厳しい状況に晒されるものと想定しています。こうした環境下において、経済・航空需要の回復を確実につかみ収支改善を図るべく、2022年10月に株式会社AIRDOと共同持株会社体制への移行を予定しております。「協業」と「共創」を軸に新たな価値を創出することで、地元とともに復活再生を果たし、更なる成長を実現します。これらを達成するため、「2022~2026年度 中期経営計画」を策定いたしました。2022/06/29 15:57
本中期経営計画期間においては、引き続き安全運航を堅持しつつ、5つの基盤強化策(安全の堅持・ブランド強化・CX推進(顧客体験価値向上)・IT推進・SDGs)のもと3つの戦略(協業戦略・共創戦略・基本戦略)により最終年度で営業利益40~50億円を目指し、「財務体質の復活」「地元と共に復活」し、地元になくてはならない九州・沖縄の翼として一層の地域社会への貢献を果たして参ります。
1. 経営ビジョン - #4 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 以上により、当事業年度の業績は、営業収入が26,102百万円(前事業年度比28.8%増)となりました。2022/06/29 15:57
事業費は28,899百万円(同4.8%増)、販売費及び一般管理費は3,433百万円(同6.9%増)となり、この結果、営業損失は6,230百万円(同40.7%減)となりました。
営業外収益1,005百万円及び営業外費用162百万円を加減した経常損失は5,386百万円(同44.1%減)となりました。税引前当期純損失は5,386百万円(同44.1%減)、当期純損失は2,939百万円(同61.7%減)となりました。