9310 日本トランスシティ

9310
2026/08/28
時価
944億円
PER 予
13.11倍
2010年以降
4.74-15.85倍
(2010-2026年)
PBR
0.85倍
2010年以降
0.36-0.88倍
(2010-2026年)
配当 予
3.06%
ROE 予
6.48%
ROA 予
3.79%
資料
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経常利益又は経常損失(△)

【資料】
四半期報告書-第109期第3四半期(2022/10/01-2022/12/31)
【閲覧】

連結

2021年12月31日
64億7300万
2022年12月31日 +26.09%
81億6200万

有報情報

#1 会計基準等の改正等に伴う会計方針の変更、四半期連結財務諸表(連結)
この結果、第1四半期連結会計期間の期首において、有形固定資産のその他が126百万円増加、流動負債のその他が101百万円増加、固定負債のその他が27百万円増加、利益剰余金が1百万円減少しております。
なお、当第3四半期連結累計期間の営業利益、経常利益および税金等調整前四半期純利益に与える影響は軽微であります。
2023/02/13 9:20
#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
その他の事業につきましては、依然として厳しい環境下ではありましたが、業務の効率化や収支改善に努めました。
以上の結果、当第3四半期連結累計期間の連結売上高は、生産調整や為替等の影響により荷動きは弱含みで推移していることから、港湾運送業および陸上運送業は低調に推移した一方で、国際複合輸送業においては海外現地法人が好調を維持したことや、適正化に向かって下落しているものの依然として一定水準を維持した海上運賃や為替の影響を受けたことにより、前年同期比15.6%増の1,000億1千万円となりました。連結経常利益は、売上高を大きく伸ばすなか、更なる業務効率化や収支改善を図るとともに、持分法による投資利益ならびに為替差益が業績に大きく寄与したことにより、前年同期比26.1%増の81億6千2百万円となりました。親会社株主に帰属する四半期純利益は、前年同期比24.5%増の56億1千8百万円となりました。
セグメント別の経営成績を示すと、次のとおりであります。
2023/02/13 9:20

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