9380 東海運

9380
2026/07/24
時価
120億円
PER 予
14.29倍
2010年以降
赤字-42.82倍
(2010-2026年)
PBR
0.63倍
2010年以降
0.36-1.06倍
(2010-2026年)
配当 予
2.15%
ROE 予
4.4%
ROA 予
1.85%
資料
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東海運(9380)の損害賠償金の推移 - 全期間

【期間】

連結

2011年3月31日
3880万
2022年12月31日 -47.22%
2048万
2023年3月31日 +0.16%
2051万
2024年6月30日 -17.64%
1689万
2024年9月30日 +11.09%
1876万
2024年12月31日 ±0%
1876万
2025年3月31日 +737.03%
1億5708万
2026年3月31日 -41.98%
9114万

個別

2011年3月31日
3880万
2025年3月31日 +304.82%
1億5708万
2026年3月31日 -41.98%
9114万

有報情報

#1 会計方針に関する事項(連結)
④ 損害賠償引当金
損害賠償金等の発生に備えるため、発生見込額を計上しております。
⑤ 特別修繕引当金
2026/06/25 9:07
#2 受取補償金に関する注記(連結)
当連結会計年度(自 2025年4月1日 至 2026年3月31日)
前連結会計年度において、当社賃貸顧客に対する長期に亘る電気代の過剰請求にかかる損害賠償金を特別損失に計上しておりました。
損害賠償金に関し、調査の結果、当賃貸物件の積算電力計施工の際に問題があったことが認められ、施工業者より補償費用として当社賃貸顧客への過剰請求額と同額を受領することで合意し受取補償金119,507千円を計上しております。
2026/06/25 9:07
#3 損害賠償金
損害賠償金
連結財務諸表「注記事項(連結損益計算書関係)」において同一の内容が記載されているため記載を省略しております。2026/06/25 9:07
#4 損害賠償金に関する注記(連結)
当連結会計年度(自 2025年4月1日 至 2026年3月31日)
コンテナ船海損事故に伴う損害賠償金91,148千円を計上しております。なお、この損害賠償金は損害賠償引当金繰入額等であり、現時点で合理的な見積りが可能な範囲における見積額を計上しております。
2026/06/25 9:07
#5 重要な会計方針、財務諸表(連結)
(4) 損害賠償引当金
損害賠償金等の発生に備えるため、発生見込額を計上しております。
(5) 特別修繕引当金
2026/06/25 9:07

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