東海運（9380）の無形固定資産の取得による支出の推移 - 第二四半期
連結
- 2010年9月30日
- -600万
- 2011年9月30日 -132.34%
- -1394万
- 2012年9月30日 -47.62%
- -2058万
- 2013年9月30日 -110.12%
- -4325万
- 2014年9月30日
- -3491万
- 2015年9月30日
- -276万
- 2016年9月30日 -223.48%
- -894万
- 2017年9月30日 -84.39%
- -1648万
- 2018年9月30日
- -854万
- 2019年9月30日 -613.87%
- -6099万
- 2020年9月30日
- -741万
- 2021年9月30日 -156.38%
- -1901万
- 2022年9月30日 -111.73%
- -4025万
- 2023年9月30日
- -50万
- 2024年9月30日 -999.99%
- -6889万
- 2025年9月30日
- -1884万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 投資活動による支出は17億9千7百万円となり前年同四半期と比べ15億6千万円増加しました。2023/11/10 10:23
無形固定資産の取得による支出が3千9百万円減少しましたが、有形固定資産の取得による支出が12億8千9百万円増加したことや、関係会社株式の取得による支出が2億1千4百万円増加したこと等が影響しました。
財務活動による収入は1億4百万円となり、前年同四半期と比べ8億7千万円増加しました。約定返済の増加で長期借入金の返済による支出が3億9千8百万円増加したものの、シンジケーション方式によるコミットメントライン契約を効果的に運用した結果、短期借入金による収入は7億4千万円、設備投資に伴い長期借入れによる収入が6億円増加したこと等が影響しました。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
