9380 東海運

9380
2026/07/02
時価
119億円
PER 予
14.12倍
2010年以降
赤字-42.82倍
(2010-2026年)
PBR
0.62倍
2010年以降
0.36-1.06倍
(2010-2026年)
配当 予
2.18%
ROE 予
4.4%
ROA 予
1.85%
資料
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有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
(2) セグメント資産の調整額2,524,610千円には、セグメント間取引消去△5,244千円、各報告セグメントに配分していない全社資産2,529,855千円が含まれております。全社資産の主なものは提出会社での余資運用資金(現金等)、長期投資資金(投資有価証券)及び管理部門に係る資産等であります。
(3) 減価償却費の調整額△1千円並びに有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額△325千円は、セグメント間の未実現損益であります。
2 セグメント利益又は損失は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
2020/06/26 13:30
#2 セグメント表の脚注(連結)
整額は、以下のとおりであります。
(1) セグメント利益又は損失の調整額△1,874,149千円には、セグメント間取引消去△32,480千円、各報告セグメントに配分していない全社費用△1,841,669千円が含まれております。全社費用の主なものは提出会社本社及び連結子会社の総務部門、人事部門、管理部門等に係る費用であります。
(2) セグメント資産の調整額2,524,610千円には、セグメント間取引消去△5,244千円、各報告セグメントに配分していない全社資産2,529,855千円が含まれております。全社資産の主なものは提出会社での余資運用資金(現金等)、長期投資資金(投資有価証券)及び管理部門に係る資産等であります。
(3) 減価償却費の調整額△1千円並びに有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額△325千円は、セグメント間の未実現損益であります。
2 セグメント利益又は損失は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2020/06/26 13:30
#3 リース取引関係、連結財務諸表(連結)
主として、物流事業における業務管理用サーバー(工具、器具及び備品)であります。
無形固定資産
主として、物流事業における業務管理用ソフトウエアであります。
2020/06/26 13:30
#4 固定資産の減価償却の方法
無形固定資産(リース資産を除く)
定額法を採用しております。
なお、自社利用のソフトウェアについては、社内における利用可能期間(5年)に基づく定額法を採用しております。2020/06/26 13:30
#5 固定資産処分損に関する注記
※2 固定資産処分損の内訳は、次のとおりであります。
前連結会計年度(自 2018年4月1日至 2019年3月31日)当連結会計年度(自 2019年4月1日至 2020年3月31日)
工具、器具及び備品166千円862千円
その他(無形固定資産)-4,621千円
7,207千円109,441千円
2020/06/26 13:30
#6 固定資産売却益の注記(連結)
※1 固定資産売却益の内訳は、次のとおりであります。
前連結会計年度(自 2018年4月1日至 2019年3月31日)当連結会計年度(自 2019年4月1日至 2020年3月31日)
機械装置及び運搬具8,753千円7,935千円
その他(無形固定資産)67千円-
8,820千円7,935千円
2020/06/26 13:30
#7 担保に供している資産の注記(連結)
担保に供している資産は次のとおりであります。
前連結会計年度(2019年3月31日)当連結会計年度(2020年3月31日)
土地2,181,460千円3,184,968千円
その他(無形固定資産)253千円197千円
4,515,030千円6,723,410千円
担保付債務は次のとおりであります。
2020/06/26 13:30
#8 設備投資等の概要
1 【設備投資等の概要】
当連結会計年度は、物流事業を中心に全体で2,563百万円の設備投資(有形固定資産の他、無形固定資産への投資を含む)を実施いたしました。セグメントごとの設備投資について示すと、次のとおりであります。
(1) 物流事業
2020/06/26 13:30
#9 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項(連結)
船舶 10年~15年
無形固定資産(リース資産を除く)
定額法を採用しております。
2020/06/26 13:30
#10 重要な会計方針、財務諸表(連結)
船舶 14年~15年
(2) 無形固定資産(リース資産を除く)
定額法を採用しております。
2020/06/26 13:30

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