- 9075
- 2026/09/10
- 時価
- 2375億円
- PER 予
- 12.56倍
- 2010年以降
- 5.76-36.36倍
(2010-2026年) - PBR
- 0.75倍
- 2010年以降
- 0.4-1.23倍
(2010-2026年) - 配当 予
- 1.65%
- ROE 予
- 5.99%
- ROA 予
- 3.43%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
経常利益又は経常損失(△)
連結
- 2022年6月30日
- 73億4800万
- 2023年6月30日 -30.91%
- 50億7700万
有報情報
- #1 四半期連結累計期間、四半期連結損益及び包括利益計算書(連結)
- 【第1四半期連結累計期間】2023/08/10 16:17
(単位:百万円) 営業外費用合計 117 113 経常利益 7,348 5,077 特別利益 - #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- このような状況のもと当社グループにおきましては、ドライバー不足がより一層深刻化するなか、集約拠点の整備、高速自動仕分機の導入による幹線輸送の効率化と輸送モードの多様化に加え、荷役分離によるドライバーの作業軽減など2024年問題への対策を強化するとともに、お客様ニーズにお応えできる輸送体制の構築に努めてまいりました。2023/08/10 16:17
以上の結果、売上高は716億85百万円(前年同四半期比2.0%減)、営業利益は42億88百万円(前年同四半期比36.4%減)となり、経常利益は50億77百万円(前年同四半期比30.9%減)、親会社株主に帰属する四半期純利益は33億81百万円(前年同四半期比31.5%減)となりました。
これらをセグメント別に見た事業の概況は次のとおりであります。