東京汽船（9193）の建物及び構築物の推移 - 通期

【期間】

通期

連結

2008年3月31日: 38億3065万
2009年3月31日 +0.33%: 38億4327万
2010年3月31日 -23.85%: 29億2680万
2011年3月31日 +0.3%: 29億3560万
2012年3月31日 -3.76%: 28億2535万
2013年3月31日 +2.81%: 29億470万
2014年3月31日 -5.78%: 27億3676万
2015年3月31日 -0.02%: 27億3611万
2016年3月31日 +0.41%: 27億4737万
2017年3月31日 +0.16%: 27億5166万
2018年3月31日 -14.03%: 23億6563万
2019年3月31日 +0.07%: 23億6725万
2020年3月31日 -1.01%: 23億4331万
2021年3月31日 +7.87%: 25億2773万
2022年3月31日 +25.71%: 31億7772万
2023年3月31日 +5.3%: 33億4605万
2024年3月31日 -0.46%: 33億3075万
2025年3月31日 +8.97%: 36億2942万
2026年3月31日 -6.99%: 33億7572万

有報情報

#1 固定資産除却損の注記（連結）

※5 固定資産除却損の内容は、次のとおりであります。

	前連結会計年度(自 2023年4月1日至 2024年3月31日)		当連結会計年度(自 2024年4月1日至 2025年3月31日)
建物及び構築物	-	千円	2,407	千円
器具及び備品	-		0

2025/06/24 9:21

#2 減損損失に関する注記（連結）

当社グループは、以下の資産について減損損失を計上しております。

用途	種類	場所
旅客船事業	建物及び構築物、器具及び備品	神奈川県横須賀市千葉県富津市
売店・食堂事業	器具及び備品	千葉県富津市

当社グループは、会社単位で資産のグルーピングを行っております。旅客船事業における久里浜・金谷間を結ぶカーフェリー部門及びフェリーターミナルを中心とした売店・食堂事業について、団体客の減少等により利用客数の低迷が続いていることから、固定資産の帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額を減損損失(15,502千円)として特別損失に計上しております。
減損損失の内訳は、以下のとおりです。

2025/06/24 9:21