東京汽船（9193）の建物及び構築物（純額）の推移 - 通期

【期間】

1Q
通期
全期間

連結

2008年3月31日: 14億1094万
2009年3月31日 -5.94%: 13億2711万
2010年3月31日 -75.62%: 3億2359万
2011年3月31日 +0.15%: 3億2408万
2012年3月31日 -2.87%: 3億1477万
2013年3月31日 +21.06%: 3億8108万
2014年3月31日 -6.91%: 3億5476万
2015年3月31日 -6.33%: 3億3231万
2016年3月31日 -2.42%: 3億2428万
2017年3月31日 -4.96%: 3億819万
2018年3月31日 -17.7%: 2億5365万
2019年3月31日 -5.66%: 2億3930万
2020年3月31日 -15.99%: 2億103万
2021年3月31日 +97.29%: 3億9662万
2022年3月31日 +158.6%: 10億2568万
2023年3月31日 +12.18%: 11億5064万
2024年3月31日 -4.46%: 10億9931万
2025年3月31日 +27.28%: 13億9916万

有報情報

#1 固定資産除却損の注記（連結）

※5 固定資産除却損の内容は、次のとおりであります。

	前連結会計年度(自 2023年4月1日至 2024年3月31日)		当連結会計年度(自 2024年4月1日至 2025年3月31日)
建物及び構築物	-	千円	2,407	千円
器具及び備品	-		0

2025/06/24 9:21

#2 減損損失に関する注記（連結）

当社グループは、以下の資産について減損損失を計上しております。

用途	種類	場所
旅客船事業	建物及び構築物、器具及び備品	神奈川県横須賀市千葉県富津市
売店・食堂事業	器具及び備品	千葉県富津市

当社グループは、会社単位で資産のグルーピングを行っております。旅客船事業における久里浜・金谷間を結ぶカーフェリー部門及びフェリーターミナルを中心とした売店・食堂事業について、団体客の減少等により利用客数の低迷が続いていることから、固定資産の帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額を減損損失(15,502千円)として特別損失に計上しております。
減損損失の内訳は、以下のとおりです。

2025/06/24 9:21