営業総利益又は営業総損失（△）

有報情報

#1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）

なお、1ユーロ当たりの円換算レートは、当第3四半期が140.59円、前年同期が130.62円です。
<東アジア>航空貨物輸送、海上貨物輸送はともに、期初の販売が堅調に推移しました。一方、中国のゼロコロナ政策の影響などにより、ピークシーズンによる需要の増加が見られず減少傾向にある中、航空貨物輸送において、輸出の収支が悪化し、当セグメントの営業総利益に影響を及ぼしました。この結果、東アジアの営業収入は182,481百万円(前年同期比10.9%増)、営業利益は5,508百万円(同52.3%減)となりました。
<東南アジア・オセアニア>半導体不足やコロナ需要の一巡により航空貨物輸送の需要が減少傾向にありましたが、海上貨物輸送、ロジスティクスは堅調に推移しました。一方、航空貨物輸送において、輸出の収支が悪化し、当セグメントの営業総利益に影響を及ぼしました。この結果、東南アジア・オセアニアの営業収入は132,174百万円(前年同期比1.6%増)、営業利益は1,075百万円(同90.0%減)となりました。

2023/02/14 15:06