9377 エージーピー

9377
2025/09/26
時価
215億円
PER 予
43.41倍
2010年以降
赤字-814.63倍
(2010-2025年)
PBR
2.18倍
2010年以降
0.47-2.48倍
(2010-2025年)
配当 予
2.9%
ROE 予
5.01%
ROA 予
3.33%
資料
Link
CSV,JSON

エージーピー(9377)の資産の部 - 整備事業の推移 - 通期

【期間】
  • 通期

連結

2013年3月31日
8億834万
2014年3月31日 +18.18%
9億5533万
2015年3月31日 +8.94%
10億4075万
2016年3月31日 +10.83%
11億5348万
2017年3月31日 +14.11%
13億1617万
2018年3月31日 -7.6%
12億1611万
2019年3月31日 +14.06%
13億8713万
2020年3月31日 +18.1%
16億3823万
2021年3月31日 -37.51%
10億2377万
2022年3月31日 +10.51%
11億3142万

有報情報

#1 会計方針に関する事項(連結)
過去勤務費用は、その発生時の従業員の平均残存勤務期間以内の一定の年数(11年)による定額法により費用処理しております。
未認識数理計算上の差異及び未認識過去勤務費用は、税効果を調整の上、純資産の部におけるその他の包括利益累計額の退職給付に係る調整累計額に計上しております。
③ 小規模事業等における簡便法の採用
2025/06/25 13:59
#2 沿革
2 【沿革】
1965年12月日本空港動力㈱を設立。資本金5千万円
1989年9月成田支社開設
1991年4月関東地区において動力事業及び整備事業の業務を委託する目的で、成田市内に「㈱エージーピー開発」を設立
1992年7月新千歳空港ターミナル供用開始にあわせ営業開始
12月成田空港Ⅱ期ターミナル供用開始にあわせ営業開始
1993年4月関西地区における動力事業及び整備事業の業務を委託する目的で、泉佐野市内に「㈱エージーピー関西」を設立
9月羽田空港西側ターミナル供用開始にあわせ営業開始
1994年9月関西国際空港(以下、「関西空港」という)供用開始にあわせ営業開始
1999年2月北海道地区と九州地区において動力事業及び整備事業の業務を委託する目的で、千歳市内に「㈱エージーピー北海道」を、福岡市内に「㈱エージーピー九州」を設立
4月那覇空港内に沖縄空港所開設
10月中部空港支店を開設
12月中部地区における動力事業及び整備事業の業務を委託する目的で、常滑市内に「㈱エージーピー中部」(現連結子会社)を設立
12月日本証券業協会における当社株式の店頭登録を取消し、ジャスダック証券取引所に当社株式を上場
2025/06/25 13:59
#3 略歴、役員の状況(取締役(及び監査役))(連結)
1982年4月(株)エージーピー入社
2008年2月当社 大阪空港支店 空港事業グループ長
2010年6月当社 成田支社 整備事業部長
2013年6月当社 整備事業部長
2016年4月当社 業務本部 副本部長(兼)総務部長
2025/06/25 13:59
#4 追加情報、連結財務諸表(連結)
(3) 信託に残存する自社の株式
信託に残存する当社株式は、信託における帳簿価額(付随費用の金額を除く。)により、純資産の部に自己株式として計上しております。当該自己株式の帳簿価額及び株式数は、当連結会計年度末880,582千円、838,900株であります。
2025/06/25 13:59
#5 1株当たり情報、連結財務諸表(連結)
1株当たり純資産額及び算定上の基礎並びに1株当たり当期純利益及び算定上の基礎は、以下のとおりであります。
項目前連結会計年度(2024年3月31日)当連結会計年度(2025年3月31日)
(算定上の基礎)
連結貸借対照表の純資産の部の合計額(千円)9,353,9259,828,571
連結貸借対照表の純資産の部の合計額から控除する金額(千円)--
(うち非支配株主持分(千円))(-)(-)
(注)1 前連結会計年度及び当連結会計年度の潜在株式調整後1株当たり当期純利益については、潜在株式が存在しないため記載しておりません。
2025/06/25 13:59

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