半期報告書-第15期(平成30年4月1日-平成31年3月31日)
設備の状況(設備投資・新設等)
(1) 当中間連結会計期間において、前連結会計年度末において計画中であった重要な設備の新設、除却等についての重要な変更は、次のとおりであります。
主要な設備の新設及び改修
空港運営事業において、高速離脱誘導路再編整備については、次のとおり計画変更をしております。
1. 2016年11月10日に施行された省令改正に併せた2017年4月の設置基準の改訂により、誘導路間隔が緩和され、一部の誘導路の新設が必要なくなったため、誘導路の新設を一部取りやめております。
新計画: 誘導路の新設 2,435m
旧計画: 誘導路の新設 2,468m
2. 高速離脱誘導路から滑走路へ侵入するのを防止する目的で、滑走路中心線から120m位置付近に停止位置標識を設置するほか、滑走路中心線から90mの停止位置において誘導案内灯が設置されないことから停止位置案内標識が必要となったため、停止位置標識および停止位置案内標識を追加しております。
3. 工事契約の不調により、完成予定期日までの工事完成が困難となったため、完成予定期日を2019年3月から2020年1月に延期しております。
(2) 当中間連結会計期間において、新たに確定した重要な新設、拡充、改修、除却、売却等の計画は以下の通りであります。
主要な設備の新設及び改修
(注)投資予定金額には、消費税等は含まれておりません。
主要な設備の新設及び改修
空港運営事業において、高速離脱誘導路再編整備については、次のとおり計画変更をしております。
1. 2016年11月10日に施行された省令改正に併せた2017年4月の設置基準の改訂により、誘導路間隔が緩和され、一部の誘導路の新設が必要なくなったため、誘導路の新設を一部取りやめております。
新計画: 誘導路の新設 2,435m
旧計画: 誘導路の新設 2,468m
2. 高速離脱誘導路から滑走路へ侵入するのを防止する目的で、滑走路中心線から120m位置付近に停止位置標識を設置するほか、滑走路中心線から90mの停止位置において誘導案内灯が設置されないことから停止位置案内標識が必要となったため、停止位置標識および停止位置案内標識を追加しております。
3. 工事契約の不調により、完成予定期日までの工事完成が困難となったため、完成予定期日を2019年3月から2020年1月に延期しております。
(2) 当中間連結会計期間において、新たに確定した重要な新設、拡充、改修、除却、売却等の計画は以下の通りであります。
主要な設備の新設及び改修
会社名 事業所名 | 所在地 | セグメントの名称 | 設備の内容 | 投資予定金額 | 資金調達 方法 | 着手及び完了予定 | 完成後の増加能力等 | ||
総額 (百万円) | 既支払額(百万円) | 着手 | 完了 | ||||||
成田国際空港㈱ 成田国際空港 | 千葉県 成田市 | 空港運営 事業 | A滑走路北側誘導路(ホールディングベイ)整備 | 4,507 | 0 | 社債、借入金及び自己資金 | 2018年6月 | 2022年9月 | 運用効率の向上 |
(注)投資予定金額には、消費税等は含まれておりません。