東日本高速道路の有形固定資産及び無形固定資産の増加額 - その他の推移 - 第二四半期
連結
- 2013年9月30日
- 3500万
- 2014年9月30日 +500%
- 2億1000万
- 2015年9月30日 +22.86%
- 2億5800万
- 2016年9月30日 -93.8%
- 1600万
- 2017年9月30日 +662.5%
- 1億2200万
- 2018年9月30日 -68.03%
- 3900万
- 2019年9月30日 +112.82%
- 8300万
- 2020年9月30日 +271.08%
- 3億800万
- 2021年9月30日 -66.56%
- 1億300万
- 2022年9月30日 -62.14%
- 3900万
- 2023年9月30日 +17.95%
- 4600万
- 2024年9月30日 +184.78%
- 1億3100万
- 2025年9月30日 -77.1%
- 3000万
有報情報
- #1 セグメント情報等、中間連結財務諸表（連結）
- (3)減価償却費の調整額3,455百万円は、全社資産の減価償却費です。2025/12/24 9:27
(4)有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額5,797百万円は、全社資産の増加額です。
3. セグメント利益又は損失は中間連結損益計算書の営業利益と、セグメント資産は中間連結貸借対照表の資産合計とそれぞれ調整を行っております。 - #2 セグメント表の脚注（連結）
- 有形固定資産及び無形固定資産の増加額の調整額3,573百万円は、全社資産の増加額です。
3. セグメント利益又は損失は中間連結損益計算書の営業利益と、セグメント資産は中間連結貸借対照表の資産合計とそれぞれ調整を行っております。2025/12/24 9:27
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
