中日本高速道路の繰延資産の推移 - 第一四半期
連結
- 2009年9月30日
- 14億9700万
- 2014年9月30日 -1.07%
- 14億8100万
- 2015年9月30日 -0.34%
- 14億7600万
- 2016年9月30日 +4.95%
- 15億4900万
- 2017年9月30日 +6.71%
- 16億5300万
- 2018年9月30日 -2.66%
- 16億900万
- 2019年9月30日 -27.22%
- 11億7100万
- 2020年9月30日 +20.67%
- 14億1300万
- 2021年9月30日 +30.71%
- 18億4700万
- 2022年9月30日 -13.37%
- 16億
- 2023年9月30日 +17.56%
- 18億8100万
- 2024年9月30日 +9.36%
- 20億5700万
- 2025年9月30日 +19.64%
- 24億6100万
個別
- 2009年9月30日
- 14億9700万
- 2014年9月30日 -1.07%
- 14億8100万
- 2015年9月30日 -0.34%
- 14億7600万
- 2016年9月30日 +4.95%
- 15億4900万
- 2017年9月30日 +6.71%
- 16億5300万
- 2018年9月30日 -2.66%
- 16億900万
- 2019年9月30日 -27.22%
- 11億7100万
- 2020年9月30日 +20.67%
- 14億1300万
- 2021年9月30日 +30.71%
- 18億4700万
- 2022年9月30日 -13.37%
- 16億
- 2023年9月30日 +17.56%
- 18億8100万
- 2024年9月30日 +9.36%
- 20億5700万
- 2025年9月30日 +19.64%
- 24億6100万
有報情報
- #1 中間連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項（連結）
- (9) その他中間連結財務諸表作成のための重要な事項2025/12/23 15:45
繰延資産の処理方法
道路建設関係社債発行費 - #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- (「資産の部」の状況)2025/12/23 15:45
当中間連結会計期間末における流動資産は、棚卸資産が減少した一方、現金及び預金が増加したこと等により、前連結会計年度末と比べ54,466百万円増加し、2,312,816百万円となりました。固定資産は、減価償却による減少があった一方、ETC設備の更新等による増加により、前連結会計年度末と比べ4,237百万円増加し、311,681百万円となりました。繰延資産は、前連結会計年度末と比べ245百万円増加し、2,461百万円となりました。
以上の結果、当中間連結会計期間末における総資産額は、前連結会計年度末と比べ58,948百万円増加し2,626,959百万円となりました。 - #3 重要な会計方針、中間財務諸表（連結）
- リース期間を耐用年数とし、残存価額を零とする定額法によっております。2025/12/23 15:45
3.繰延資産の処理方法
(1) 道路建設関係社債発行費
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
