半期報告書-第18期(令和4年4月1日-令和5年3月31日)

【提出】
2022/12/21 9:00
【資料】
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【項目】
100項目

金融商品関係

(金融商品関係)
1.金融商品の時価等に関する事項
中間連結貸借対照表計上額(連結貸借対照表計上額)、時価及びこれらの差額については、次のとおりであります。なお、市場価格のない株式等は次表には含まれておりません((注)1.参照)。
また、現金及び短期間で決済されるため時価が帳簿価額に近似するものについては、記載を省略しております。
前連結会計年度(令和4年3月31日)
連結貸借対照表
計上額(百万円)
時価(百万円)差額(百万円)
(1) 投資有価証券1001000
資産計1001000
(1) 道路建設関係社債85,00084,856△143
(2) 道路建設関係長期借入金10,00010,0000
負債計95,00094,856△143

当中間連結会計期間(令和4年9月30日)
中間連結貸借対照表
計上額(百万円)
時価(百万円)差額(百万円)
(1) 投資有価証券10099△0
資産計10099△0
(1) 道路建設関係社債85,00084,802△198
(2) 道路建設関係長期借入金15,00015,0000
負債計100,00099,802△197

(注)1. 市場価格のない株式等は「(1)投資有価証券」には含まれておりません。当該金融商品の中間連結貸借対照表計上額(連結貸借対照表計上額)は以下のとおりであります。
(単位:百万円)
区分前連結会計年度
(令和4年3月31日)
当中間連結会計期間
(令和4年9月30日)
非上場株式111111

2. 金融商品の時価等に関する事項についての補足説明
金融商品の時価の算定においては変動要因を織り込んでいるため、異なる前提条件等を採用することにより、当該価額が変動することがあります。
2.金融商品の時価のレベルごとの内訳等に関する事項
金融商品の時価を、時価の算定に係るインプットの観察可能性及び重要性に応じて、以下の3つのレベルに分類しております。
レベル1の時価:観察可能な時価の算定に係るインプットのうち、活発な市場において形成される当該時価の算定の対象となる資産又は負債に関する相場情報により算定した時価
レベル2の時価:観察可能な時価の算定に係るインプットのうち、レベル1のインプット以外の時価の算定に係るインプットを用いて算定した時価
レベル3の時価:観察できない時価の算定に係るインプットを使用して算定した時価
時価の算定に重要な影響を与えるインプットを複数使用している場合には、それらのインプットがそれぞれ属するレベルのうち、時価の算定における優先順位が最も低いレベルに時価を分類しております。
(1)時価で中間連結貸借対照表(連結貸借対照表)に計上している金融商品
該当事項はありません。
(2)時価で中間連結貸借対照表(連結貸借対照表)に計上している金融商品以外の金融商品
前連結会計年度(令和4年3月31日)
区分時価(百万円)
レベル1レベル2レベル3合計
投資有価証券
満期保有目的の債券
社債-100-100
資産計-100-100
道路建設関係社債-84,856-84,856
道路建設関係長期借入金-10,000-10,000
負債計-94,856-94,856

当中間連結会計期間(令和4年9月30日)
区分時価(百万円)
レベル1レベル2レベル3合計
投資有価証券
満期保有目的の債券
社債-99-99
資産計-99-99
道路建設関係社債-84,802-84,802
道路建設関係長期借入金-15,000-15,000
負債計-99,802-99,802

(注)時価の算定に用いた評価技法及び時価の算定に係るインプットの説明
投資有価証券
社債は相場価格を用いて評価しております。社債は市場での取引頻度が低く、活発な市場における相場価格とは認められないため、その時価をレベル2の時価に分類しております。
道路建設関係社債
道路建設関係社債の時価は、市場価格に基づき算定しております。道路建設関係社債は市場での取引頻度が低く、活発な市場における相場価格とは認められないため、その時価をレベル2の時価に分類しております。
道路建設関係長期借入金
道路建設関係長期借入金の時価は、元利金の合計額を同様の新規借入を行った場合に想定される利率で割り引いた現在価値により算定しており、レベル2の時価に分類しております。

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